نظرة أولى على سيارة أستون مارتن فانكويش 2025

أثارت سيارة أستون مارتن فانكويش V12 GT اهتماماً واسعاً في أوساط عشاق السيارات عند الكشف عن قوتها وأداءها الاستثنائي. فبعد اطلاعه على سيارة فيراري الجديدة ذات المحرك الأمامي في وقت سابق من هذا العام، كان السؤال الأول من المهتمين حول قوة المحرك: "كم تبلغ قوة حصانها؟" وكانت الإجابة "818 حصانًا"، مما أثار دهشة واهتمام الجميع. ولكن، تبيّن أن أستون مارتن فانكويش V12 GT تتفوق بوضوح، حيث يولد محركها V-12 مزدوج التوربو سعة 5.2 لتر قوة تصل إلى 824 حصانًا وعزم دوران مذهل يبلغ 738 رطل-قدم.

أداء متفوق وسرعة قصوى غير مسبوقة

اقرأ أيضاً: رينو تكشف عن 8 جورديني الكهربائية بتصميم مستوحى من الأسطورة الفرنسية

تعتبر هذه السيارة فانكويش الجديدة الأقوى بين جميع سيارات أستون مارتن ذات المحرك الأمامي، حيث تتميز بسرعتها القصوى البالغة 214 ميلاً في الساعة، مما يجعلها أيضًا الأسرع في تاريخ العلامة. لم يقتصر التفوق على الأرقام فحسب، بل يمتد إلى استحواذها على حقوق التفوق من سيارة GT الرائدة الجديدة من فيراري، حيث تُعتبر منافسة قوية في فئتها.

تصميم خارجي مبتكر وجريء

من الناحية التصميمية، تحتفظ أستون مارتن فانكويش بهوية العلامة التجارية مع الشبك الأمامي الأيقوني وغطاء المحرك الطويل وخط السقف المنخفض الذي يمتد حتى الأرداف الممتلئة فوق العجلات الخلفية. ولكنها تتميز بشخصية خاصة، خاصةً مع قاعدة العجلات الأطول بمقدار 3.15 بوصة مقارنةً بقاعدة DB12، مما يوفر طابعاً فريداً وأداءً محسنًا. يتجلى في التصميم أيضًا لمسة أكثر رسمية عند العمود C، مع لمسات جريئة لفتحة التهوية في المصدات الأمامية.

شاهد أيضاً: لامبورغيني أوروس SE: تجربة قيادة لامثيل لها

تحسينات في التبريد والراحة

لا يقتصر التصميم المبتكر على الجوانب الجمالية فقط، بل يمتد إلى الوظائف العملية أيضًا. الشبكة الأمامية الأكبر التي توفر مساحة سطح أكبر بنسبة 13% مقارنةً بشبكة DBS 770 Ultimate السابقة، تسهم في تحسين تدفق الهواء وتساعد في الحفاظ على برودة محرك V-12 القوي. كما أن السقف البانورامي الزجاجي القياسي، الذي يتوفر أيضاً بسقف خفيف الوزن من ألياف الكربون كخيار، يتيح نقل الضوء بنسبة ستة بالمئة فقط، مما يوفر تجربة قيادة مريحة وفاخرة.

اقرأ أيضاً: رسمياً.. رينو تعيد إحياء 8 جورديني الأسطورية بنسخة كهربائية

تفاصيل التصميم الخلفي الجريء

ربما يكون الجزء الخلفي من السيارة هو الأكثر تميزاً، حيث يتميز بتصميم جريء يتضمن هيكل شبه عائم يُلقب بـ "Shield"، والذي يمكن تشطيبه بألوان مخصصة أو ألياف الكربون. ورغم عدم تطرّف تصميم الذيل مقارنةً بالنسخة المحدودة Valour، إلا أن تصميم الجزء الخلفي يمثل خطوة جريئة ومبتكرة في تاريخ تصميم سيارات الإنتاج الداخلي من أستون مارتن، مُذكراً بإرث سيارة DBS من عام 1967.

في المجمل، تمثل أستون مارتن فانكويش V12 GT قفزة نوعية في عالم السيارات الرياضية الفاخرة، مع مزايا تكنولوجية وتصميمية تضيف قيمة كبيرة لأداء السيارة وتجربة القيادة.

شاهد أيضاً: 

العلامات التجارية الصينية تغمر أوروبا بالسيارات الكهربائية لتسجل أعلى مبيعات على الإطلاق
شركة أودي تتحول إلى إنتاج السيارات الكهربائية بالكامل‎‎ بحلول عام 2033
هوندا تخطط لتحويل بعض إنتاجها في الصين إلى السيارات الكهربائية
ترامب يكره السيارات الكهربائية لكنه يرحب بالصين لبناء السيارات في الولايات المتحدة