في خطوة غير مسبوقة أغرقت شركات صناعة السيارات الصينية السوق الأوروبية بالسيارات الكهربائية في يونيو 2024، محققة مبيعات قياسية في مواجهة الرسوم الجمركية الجديدة التي فرضها الاتحاد الأوروبي، ونجحت كل من شركتي MG وBYD، التابعتين لشركة SAIC، في تحقيق أعلى مستويات المبيعات في أوروبا قبل تطبيق الرسوم الجمركية المرتفعة.
ومع اقتراب موعد سريان التعريفات الجمركية الجديدة التي فرضها الاتحاد الأوروبي، والتي تصل إلى 38% على السيارات الكهربائية ذات البطاريات، تحركت الشركات الصينية بسرعة لزيادة مبيعاتها، وقد تمكنت هذه الشركات من الاستحواذ على حصة قياسية بلغت 11% من سوق السيارات الكهربائية الأوروبية بحلول يونيو 2024، وكانت الشركات الصينية قد سجلت أكثر من 23 ألف سيارة كهربائية بالكامل في جميع أنحاء أوروبا في هذا الشهر فقط.
شاهد أيضاً: السيارات الصينية تسعى لتحقيق حصة سوقية تبلغ 33% بحلول 2030
وتُعد شركة SAIC، المالكة للعلامة التجارية MG، من بين أكبر المتلقين للإعانات الحكومية في الصين، ما جعلها عرضة لأعلى الرسوم الجمركية التي فرضتها المفوضية الأوروبية، وفي يونيو سجلت بيانات JATO Dynamics بيع 13,366 سيارة MG في أوروبا، بينما أظهرت التقارير أن حوالي 40% من سيارات MG4 المسجلة كانت تسجيلات ذاتية من قبل التجار.
ومن جهة أخرى سجلت شركة BYD، التي سجلت مبيعات تقارب 4000 وحدة في يونيو، تأثيرًا ملحوظًا من الرسوم الإضافية بنسبة 17%، وقد ساعدت الحملة الترويجية التي نظمتها الشركة حول بطولة أوروبا لكرة القدم في ألمانيا على تعزيز مبيعاتها، على الرغم من انخفاض الحوافز الممنوحة للسيارات الكهربائية في ألمانيا مؤخرًا، وفي إيطاليا استفادت شركة BYD من البرنامج الجديد لدعم السيارات الكهربائية الذي ساهم في مضاعفة مبيعاتها مقارنة بالعام السابق.
ومع ذلك، فإن الأشهر القادمة ستحدد مدى تأثير الرسوم الجمركية الجديدة على شركات صناعة السيارات الصينية، فبينما تتزايد مبيعات هذه الشركات، سيبقى من غير المؤكد ما إذا كان النمو الحالي سيتواصل في ظل هذه التحديات الجديدة.
شاهد أيضاً:
بي واي دي تتصدر مبيعات السيارات الصينية لعام 2023
إطلاق سيارة Yuanhang Y6 الكهربائية
هونشي تُطلق سيارتها الجديدة كليًا الكروس أوفر الفاخرة
فولكس فاجن ID GTI الكهربائية سيتم طرحها في عام 2026
