إذا ذهبت إلى موقع تسلا على الويب لطلب سيارة اليوم، فستجد أن ميزة جديدة قادمة للقدرة الذاتية للقيادة الكاملة للعلامة التجارية (وذلك بإضافة 7000 دولار، ولكن ليس الآن). هل هي قيادة ذاتية كاملة؟ لا، ولكن الإضافة الجديدة، التي يطلق عليها اسم “التعرف على إشارات المرور واللافتات والرد عليها” هي خطوة نحو قدرات السيارات الذاتية الموعودة، حتى لو لم يتم طرحها رسميًا بعد.

ماذا تفعل ميزة المرحلة التجريبية؟ تمامًا ما تتوقعه، نظرًا لاسمه: يسمح لسيارات تسلا “برؤية” إشارات المرور وإيقاف الإشارات – بشكل أساسي، الكشف عن التقاطعات – والاستجابة وفقًا لذلك. تم عرض هذا على قناة YouTube Out of Spec Motoring، التي شاركت مقطع فيديو لطراز تسلا موديل 3 الذي يتوقف تلقائيًا للحصول على ضوء أحمر مع مشاركة الطيار الآلي، كما يدعي أنه توقف عند علامة التوقف. لكن تسلا لم يعلن – ولا يزال – لم يعلن عن أي شيء حول هذا المكون الجديد الذي تم طرحه للأسطول، مما يشير إلى أنه يجب أن يكون متاحًا فقط لمجموعة صغيرة من مستخدمي تسلا في إطار برنامج تجريبي.

يستخدم النظام الكاميرات الأمامية و GPS وبيانات الخرائط لاكتشاف إشارات المرور وإشارات التوقف. مع اقتراب السيارة من التقاطع مع نظام الطيار الآلي، يتم إبلاغك بإشارة ضوئية قادمة، وبغض النظر عما إذا كان الضوء أخضر أو ​​أصفر أو أحمر، فإن السيارة ستتباطأ حتى تتوقف تمامًا. يظهر خط أحمر، معروض على الشاشة التي تعمل باللمس، حيث قررت السيارة أن تتوقف (يتوقف فقط إذا كانت تعرض خطًا أحمر). إذا كان الضوء يقترب باللون الأخضر وترى أنه من الآمن الاستمرار، يمكنك تجاوز التباطؤ بالضغط لأسفل على دواسة الوقود أو ذراع التروس. إذا تحول الضوء إلى اللون الأخضر بعد التوقف الكامل، فإنك تفعل الشيء نفسه لمنح السيارة الإذن للمضي قدمًا.

في الوقت الحالي، يمكن للميزة تحديد مكان ووقت التوقف فقط، ولكنها لا تزال تعتمد على برنامج التشغيل لجميع القرارات الأخرى. أيضًا، يجب أن نشير إلى أنها حذرة بشكل مفرط – مما يعني أن الطريقة الوحيدة التي يمكن أن تسير بها تسلا للضوء الأحمر هي عن طريق خطأ السائق، مع فصل الطيار الآلي، أو إذا كانت السيارة لا تعرف أنها تدخل تقاطعًا في المقام الأول. كما هو الأمر العام في تسلا، فإن استخدام الطيار الآلي ومساعدات السائق الأخرى هي مسؤولية السائق بالكامل.

تشجع الميزة أيضًا على استخدام الطيار الآلي في الشوارع السطحية – عالم جديد مع متغيرات غير موجودة في الطرق السريعة، مثل راكبي الدراجات والمشاة، إلخ. كما هو الحال دائمًا، يكون السائق مسؤولًا عن الاستخدام الذكي للطيار الآلي، لذلك دعونا نأمل ألا نرى هذا النوع من إساءة استخدام الطيار الآلي الذي رأيناه في الماضي يظهر في أماكن أكثر ازدحامًا داخل المدينة. فقط تذكر، البرمجة الجديدة هي نقطة انطلاق إلى قدرة القيادة الذاتية الذاتية المستقبلية.

 

Share.

Leave A Reply

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.