أصدرت كيا طلبًا لاستدعاء 228,829 سيارة، بما في ذلك سيارات مينيونا سيدونا 2006-2010 وسيارات الدفع الرباعي سورينتو 2007-2009، بسبب زيادة خطر نشوب حريق في المحرك. يمكن أن تحدث المشكلة عندما تدخل الرطوبة في إلكترونيات نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)، مما يؤدي إلى حدوث قصور كهربائي.
المركبات المتأثرة معرضة لخطر الحريق حتى عند إيقافها، حيث لا تزال الإلكترونيات نشطة. كيف يتم إدخال الرطوبة في وحدة نظام ABS غير معروف، وفقًا لتقرير NHTSA.
تقول كيا إنها تدرك حريقتي سيدونا وخمسة حرائق سورينتو نتيجة للقصور الكهربائي، لكن لم تقع إصابات. ستبدأ الشركة المُصنّعة في إخطار مالكيها ابتداءً من شهر أبريل، ولكنها توصي أصحابها بإيقاف سياراتهم في الخارج بعيدًا عن المركبات والهياكل الأخرى حتى يتم إصلاح السيارة.
لم تذكر كيا ما إذا كانت المشكلة يمكن أن تحدث عندما تكون السيارة قيد الاستخدام. ومع ذلك، حدثت مشكلة مشابهة للغاية في طرز هيونداي النترا الأقدم، وعندما سئل متحدث باسم هيونداي عما إذا كانت المشكلة يمكن أن تحدث عندما تكون السيارة قيد الاستخدام، تم إخبار C / D: “عندما تكون السيارة قيد التشغيل، تسبق الدوائر القصيرة أعراض أخرى ملحوظة مثل أضواء التحذير من الضوضاء [أو] ABS.
ابتداءً من شهر أبريل، سيقوم تجار كيا بتركيب مرحل لمنع إرسال الطاقة إلى وحدة ABS أثناء إيقاف تشغيل السيارة. في هذه الأثناء، يمكن لمالكي المركبات التي من المحتمل أن تتأثر فحص موقع شركة تصنيع السيارات أو موقع NHTSA.
