في فبراير 2018، كشفت كوبرا – النسخة الرياضية السريعة الحركة من سيات – عن نسختها من سيات إبيزا. وكانت تحمل شارة كوبرا البرونزية الغريبة على الشبكة، فضلا عن أنابيب العادم المزدوجة، وعجلات نحاسية هائلة وتنورات جانبية ذكية. في الداخل كانت هناك جلد من جلد الغزال ومقاعد دلو بدا الأمر وكأنه نسخة لذيذة من سيارة صغيرة معقولة وممتعة للقيادة.
وخلال افتتاح مقر كوبرا الجديد في برشلونة، حيث كشفت كوبرا للتو عن عائلة هاتش ليون الساخنة الجديدة، تذكرنا بإيبزا الفائقة. وسأل رئيس شركة كوبرا للهندسة أكسل أندوف (اسم جيد) عما إذا كان قد نسي وضعه قيد الإنتاج.
وقال أحد المسؤولين “في الوقت الحالي، لا توجد خطة لإنتاج إبيزا كوبرا”.
إذن هل هذا يعني “لا”، أو فقط “ليس الآن”؟
نعتقد أنه ليس الآن
وكانت “ليون كوبرا” 2018 مزودة بفئتين من التجهيزات والكماليات، وتقدم الفئة الأولى بمحرك سعة 1.6 لتر، والثانية تأتي بمحرك 1.4 لتر مزودة بشاحن هواء تيربو.
ويرتبط محرك الفئة الأولى بناقل حركة أوتوماتيك من 6 نقلات، بقوة 110 حصان، وتتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 11.4 ثانية، وتستهلك في المتوسط 6.4 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر.
أما المحرك الثاني والذي يضاف إلى الفئة الأعلى سعة 1.4 لتر، مزود بشاحن هواء “تيربو”، يأتي بقوة 150 حصان، وبفضلة تتسارع السيارة من الثبات بسرعة 100 كيلومتر خلال 8 ثواني فقط، وتستهلك في المتوسط 5.6 لتر لكل 100 كيلومتر.
بينما تتميز ليون “كوبرا” بمواصفات خاصة، أبرزها المحرك الرياضي التوربيني سعة 2.0 لتر، وتقدم في نسختين الأولي تأتي بقوة 290 حصان ، وتستهلك في المتوسط 6.5 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر، والأقوى تصل إلي 300 حصان، وتستهلك 6.8 لتر لكل 100 كيلومتر، ويرتبط المحركان بناقل حركة أوتوماتيك بتقنية الـDSG .
