نيسان تكشف عن GT-R الجديدة

كشفت نيسان النقاب عن سيارتها الرياضية GT-R المحدثة في معرض نيويورك للسيارات 2016 يوم الأربعاء. على الرغم من أن سيارة 2017 ليست جديدة بالكامل، إلا أنها نسخة محسنة من الجيل الحالي "R35" مع بعض التعديلات في التصميم.

من المتوقع أن يظهر الجيل التالي "R36" GT-R الذي طال انتظاره في عام 2018، ولكن قد يتأخر حتى عام 2020.

اقرأ أيضاً: كل ما يخص نيسان: المواصفات والأسعار وأحدث الأخبار

تتميز GT-R 2017 بتصميم الشبكة الأمامية المميزة "V-Motion" من نيسان، وهو التصميم الذي يظهر أيضاً في سيارات السيدان ماكسيما وألتيما الجديدة. تم تحسين المصابيح الأمامية لتتناسب مع الشبكة الأمامية الجريئة، وأعيد تصميم المظهر الجانبي ليبدو أكثر عدوانية مع خط حزام مرتفع.

في الخلف، حافظت السيارة على المصابيح الخلفية الدائرية الرباعية والعادم الرباعي، وهي العلامات المميزة لـ GT-R، دون تغيير كبير.

شاهد أيضاً: نيسان تطلق Note Autech في اليابان

يقال إن الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، كارلوس غصن، مغرم بشكل خاص بتصميم المصابيح الخلفية لسيارة GT-R، وربما لن يكون متحمسًا لتغيير هذا المظهر.

وقال مدير تصميم نيسان، مامورو أوكي، في بيان قبل الإطلاق: "مع استمرار تطور GT-R الأيقونية مع شبكة V-motion المميزة، فإنها تمتلك الآن أحدث لغة تصميم نيسان. لقد منح أداؤها الديناميكي الهوائي الاستثنائي ومقصورتها الداخلية المطورة GT-R شخصية أكثر نضجًا، والتي ستستمر في المستقبل."

على الرغم من أن المظهر الخارجي قد تطور بأمان خلال السنوات القليلة الماضية، إلا أن التصميم الداخلي لـ R35 لم يتغير كثيرًا. بالنسبة لعام 2017، قامت نيسان بتجديد مقصورة GT-R بالكامل. تتبنى لوحة القيادة الآن ما تسميه نيسان تصميم "التدفق الأفقي".

اقرأ أيضاً: نيسان NV200 2026.. الجيل الجديد يظهر في الصين بمحرك هجين قابل للشحن

أعطت نيسان سيارة GT-R شاشة معلومات وترفيه أكبر تعمل باللمس مقاس 8 بوصات، وتخلصت من العديد من الأزرار الموجودة في المجموعة المركزية. تم تخفيض عدد الأزرار من 27 إلى 11.

تُعد سيارة GT-R الموقرة من نيسان واحدة من أكثر السيارات الرياضية رهبة وغموضًا في العالم منذ عقود. منذ طرح الجيل الحالي من R35 في عام 2009، عززت GT-R مكانتها كأحد ملوك السيارات.

في قلب GT-R توجد محركاتها V6 الهائلة بسعة 3.8 لتر ذات الشاحن التوربيني المزدوج. على مر السنين، قامت نيسان بتحسين أداء المحرك تدريجياً من 480 حصاناً عند ظهوره لأول مرة في عام 2009 إلى 545 حصاناً في الإصدار الحالي المتاح لدى الوكلاء. بالنسبة لعام 2017، سينتج محرك GT-R قوة تصل إلى 565 حصاناً.

شاهد أيضاً:

BYD تطلق سيارتها الكهربائية Yuan Plus بسعر مخفض
BYD تقود هجومًا ضد تسلا وتكشف عن منصة جديدة لتقليل التكاليف بشكل كبير
BYD تعزز التوسع العالمي: إطلاق مصنع جديد للسيارات الكهربائية في المكسيك
سيارة BYD دولفن 2024 طراز كهربائي أكثر عملية