في مسعى لتعزيز موقعها في سوق السيارات الكهربائية، أعلنت شركة BYD، المعروفة بسياراتها الكهربائية المنخفضة التكلفة، عن إطلاق منصة EV جديدة تهدف إلى خفض التكاليف بشكل ملحوظ. يأتي هذا الإعلان في سياق تجاوز شركة Tesla لتصبح أكبر منتج للسيارات الكهربائية في العالم، حيث أكدت BYD أنها تسعى لتحرير السوق من سيارات ICE والانتقال إلى مستقبل السيارات الكهربائية.
بدأت BYD هذا الهجوم من خلال إطلاق حرب أسعار على مركبات ICE، حيث قامت بتقديم طرازات Qin Plus EV وPHEV الجديدة بأسعار تبدأ من 15,200 دولار، معتبرة ذلك خطوة مهمة نحو “عصر جديد من الكهرباء أرخص من النفط”.
تتميز النسخة DM-i (PHEV) بسعر يبدأ من حوالي 11000 دولار، مع مدى كهربائي يصل إلى 74 ميلاً بالكامل، بينما تقدم Qin Plus الكهربائية مجموعات بطاريات بسعة تصل إلى 48 كيلووات في الساعة أو 57.6 كيلووات في الساعة، مما يوفر نطاقًا يصل إلى 261 ميلاً أو 316 ميلاً على التوالي.
BYD تسعى لتحسين التكنولوجيا وتخفيض الأسعار لتعزيز موقعها في سوق السيارات الكهربائية، وتؤكد التزامها بالانتقال إلى عصر السيارات الكهربائية بشكل قوي وفعال.
BYD تطلق منصة EV منخفضة التكلفة لتغذية حرب الأسعار
شهد العام الماضي إطلاق شركة BYD لطراز DM-i بسعر منخفض للغاية يبلغ أقل من 100 ألف يوان (13,900 دولار)، ووصفت الشركة هذه الخطوة بأنها “تدمر بشكل مباشر خندق مركبات المشروع المشترك”، مما يشير إلى استهدافها للسيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري.
ومواكبة لهذا الإعلان، قدمت BYD مجموعة من الإصدارات ذات الأسعار المنخفضة لطرازاتها الأكثر مبيعًا، بما في ذلك Dolphin EV Honor Edition بسعر يبدأ من 13,900 دولار.
بالإضافة إلى ذلك، خفضت BYD أسعار Yuan Plus، وهي واحدة من أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا، بالإضافة إلى طرازات Tang وHan الجديدة، مما يعزز من تصاعد حرب الأسعار مع السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري.
وفي آخر المستجدات، كشفت BYD عن سيارتها الكهربائية الأرخص حتى الآن، Seagull EV بسعر يبدأ من 9700 دولار فقط.
ووفقًا لتقرير جديد من 36kr، تنوي BYD الاستفادة من تطوراتها التقنية في “معركة التحرير” على مدى السنوات الثلاث المقبلة، حيث يفترض أن تتمثل المنصة الجديدة في تحديث طرازات DM-i والسيارات الكهربائية بالكامل من BYD، مما يعزز من موقعها في سوق السيارات الكهربائية.
شاهد أيضاً: بالفيديو … المواصفات الأولية لسيارة BYD Yang Wang U7
تم إطلاق النظام في عام 2021، ومن المقرر تحديث النظام الأساسي إلى الإصدار 4.0 في هذا العام. تميز الإصدار الحالي 3.0 من BYD بتكامل ثمانية في واحد، مما أدى إلى خفض التكاليف بنسبة تقريبية تبلغ 20٪.
من المتوقع أن يأخذ الإصدار القادم 4.0 الأمور إلى مستوى جديد مع مزيد من التكامل وتقليل عدد الأسلاك، وهذا سيؤدي إلى مزيد من خفض التكاليف وفقًا للتقرير.
من المقرر أن يقوم نظام DM-i الجيل التالي بتمكين السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) من القيادة لمسافات تزيد عن 1200 ميل (2000 كم) بخزان وقود مليء وشحن كامل، مما يجعل منافسة السيارات التقليدية التي تعمل بالغاز أمرًا صعبًا.
تركز BYD في “معركة التحرير” على سرقة المزيد من حصة السوق من السيارات التي تعمل بالغاز على مدى السنوات الثلاث المقبلة.
من جهتها، تخشى شركات صناعة السيارات التقليدية بالفعل من السيارات الكهربائية منخفضة التكلفة التي تقدمها BYD. وسيكون عليهم الاستجابة لمنافسة منصة EV الجديدة ومنخفضة التكلفة بأسلوب يتناسب مع استراتيجياتهم.
على الرغم من أن BYD لا تخطط لإطلاق سيارات كهربائية للركاب في الولايات المتحدة، إلا أنها تحتل حصة سوقية في الأسواق العالمية الرئيسية، بما في ذلك أوروبا واليابان وأمريكا الجنوبية وتايلاند.
هبطت أول سفينة شحن تابعة لشركة BYD في ألمانيا الشهر الماضي، حاملة ما يقرب من 3000 سيارة، وهو ما يمثل خطوة مهمة لشركة صناعة السيارات في توسيع نطاق وجودها العالمي.
جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، أكد أنه في حال عدم قدرة الشركات التقليدية على منافسة الشركات الصينية مثل BYD، فإن نسبة كبيرة من إيراداتهم قد تكون في خطر. ومن هنا، تسعى شركة فورد إلى تطوير منصة للسيارات الكهربائية منخفضة التكلفة للحفاظ على قدرتها التنافسية في السوق.
وعلى الرغم من أن العديد يقارنون بين BYD وTesla، إلا أن BYD تعتبر Tesla حليفًا و”نظيرًا في الصناعة”. فالشركة ترى أن العمل مع Tesla يعد الخيار الأفضل لزيادة حصة السيارات الكهربائية على الطريق، مما يعكس التوجه الشامل لتحسين البنية التحتية للسيارات الكهربائية وتعزيز استخدامها على نطاق واسع.
شاهد أيضاً
BYD تعزز التوسع العالمي: إطلاق مصنع جديد للسيارات الكهربائية في المكسيك
سيارة BYD دولفن 2024 طراز كهربائي أكثر عملية
إطلاق أرخص سيارات BYD الكهربائية
تكشف عن الصور الرسمية لسيارة Yuan UP رباعية الدفع BYD
