عودة سيتروين SM ولكن بمحرك V-6
تم الكشف عن سيارة دي إس إس إم تريبيوت هذا الخريف، كتحية لسيارة سيتروين إس إم الكلاسيكية ، مع احتمالية دخولها خط الإنتاج بأعداد محدودة، وفقًا لما أوردته…

تم الكشف عن سيارة دي إس إس إم تريبيوت هذا الخريف، كتحية لسيارة سيتروين إس إم الكلاسيكية، مع احتمالية دخولها خط الإنتاج بأعداد محدودة، وفقًا لما أوردته مجلة TopGear.
ستعتمد سيارة سيتروين إس إم تريبيوت على منصة ومحرك V6 مزدوج التوربو بسعة 3.0 لتر المستخدم في سيارة مازيراتي جران توريزمو. وإذا تم إنتاجها، من المتوقع أن يبلغ سعرها نحو مليون دولار، مع إنتاج أقل من 200 وحدة فقط.
اقرأ أيضاً: مواصفات رينو 8 غورديني الاختبارية
إرث سيتروين إس إم
تم إنتاج سيارة سيتروين إس إم بين عامي 1970 و1975، واشتهرت بتصميمها الانسيابي ونظام التعليق الهيدروليكي الهوائي المريح. ولكن خلف هيكلها المبتكر، استندت السيارة إلى منصة ومحرك مازيراتي V6 الذي تم استخدامه أيضًا في سيارة مازيراتي مراك الرياضية.

تحويل الحلم إلى حقيقة
عندما كشفت دي إس، العلامة الفاخرة التابعة لـسيتروين، عن نموذج إس إم تريبيوت، بدا الأمر وكأنه مجرد فكرة خيالية. لكن الآن تشير التقارير إلى أن السيارة قد ترى النور قريبًا، مع محرك V6 من مازيراتي تحت غطاء المحرك.
تييري متروز، رئيس التصميم في دي إس، صرح أن إنتاج السيارة سيكون محدودًا للغاية، حيث يُتوقع أن يتراوح الإنتاج بين 50 و200 وحدة فقط، مع تولي أحد صانعي السيارات المستقلين عملية التصنيع.
مواصفات مذهلة
ستعتمد السيارة على قاعدة مازيراتي جران توريزمو، مع استعارة بعض الأجزاء منها، مثل الزجاج الأمامي. وسيتم تشغيل السيارة بمحرك نيتونيو V6 مزدوج التوربو المستخدم في سيارة جران توريزمو، الذي يولد قوة تتراوح بين 483 و542 حصانًا، مع دفع رباعي محتمل. وعند سؤاله عن إمكانية توفير نسخة كهربائية، أجاب متروز: "عندما تدفع مليون يورو لشراء سيارة، لا تريدها أن تكون كهربائية."
تحديات الإنتاج ودعم القيادة
أكد متروز أن كلًا من الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، كارلوس تافاريس، والرئيس التنفيذي لـدي إس، أوليفييه فرانسوا، يدعمان الفكرة، بشرط أن تكون مربحة. والسؤال الآن، هل ستجد دي إس عددًا كافيًا من العملاء الراغبين في دفع هذا السعر الفاخر لشراء هذه الكوبيه الفاخرة؟
اقرأ أيضاً: رسمياً.. رينو تعيد إحياء 8 جورديني الأسطورية بنسخة كهربائية
نأمل ذلك، حيث تعد دي إس إس إم تريبيوت واحدة من أكثر المفاهيم التصميمية إبداعًا في الآونة الأخيرة، وتحفة فنية فرنسية بامتياز.
إليك أيضًا:
سيتروين SM تعود بقوة مع أداء فائق وتصميم عصري كلاسيكي فاخر
“بي واي دي” تتوقع بيع 100 ألف سيارة كهربائية في المكسيك
تضيف ستيلانتس تطبيق Charger-Hunter إلى جميع سياراتها الكهربائية في أوروبا
مقالات ذات صلة

مواصفات جيلي كولراي 2026
تأتي جيلي كولراي 2026 Star Edition كسيارة SUV مدمجة بتصميم رياضي وتجهيزات تقنية متقدمة، تجمع بين محرك تيربو بقوة 181 حصانًا وناقل حركة مزدوج القابض من 7 سرعات، إلى جانب أنظمة مساعدة السائق وشاشة 14.6 بوصة ومقصورة مجهزة بوسائل الراحة والاتصال الذكي.

مواصفات تويوتا لاند كروزر FJ 2026
تقدم تويوتا لاند كروزر FJ 2026 سيارة دفع رباعي مدمجة تجمع بين التصميم الصندوقي التقليدي والقدرات المخصصة للطرق الوعرة، مع محرك بنزين بقوة 163 حصانًا، وناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، وخمسة مقاعد، وتجهيزات متطورة للسلامة والقيادة.

لاند روفر تعيد محرك V8 إلى ديفندر الكلاسيكي رسمياً
تمنح لاند روفر كلاسيك ملاك ديفندر 90 و110 موديلات 2012 إلى 2016 فرصة تحديث سياراتهم بمحرك V8 بقوة 405 أحصنة، إلى جانب تحسينات ميكانيكية ورياضية تجمع بين الشخصية الكلاسيكية والأداء العصري.
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
