كشفت شركة Volkswagen عن سيارة رياضية متعددة الاستخدامات جديدة ضخمة مخصصة بشكل أساسي للسوق الصيني، تحمل اسم Volkswagen ID. Era 9X، وتأتي هذه السيارة بتصميم داخلي مختلف تمامًا عن الطرازات التقليدية للعلامة الألمانية، حيث تعتمد بشكل كبير على الشاشات الرقمية والتقنيات الذكية داخل المقصورة.
تعكس المقصورة الداخلية للسيارة الجديدة توجهًا واضحًا نحو المستقبل، إذ استغنت الشركة عن معظم الأزرار التقليدية التي اعتاد عليها مستخدمو سياراتها، وبدلًا من ذلك، تم تزويد لوحة القيادة بنظام شاشتين كبيرتين بقياس 15.6 بوصة لكل منهما، ما يجعل التحكم في وظائف السيارة يعتمد بشكل أساسي على الواجهات الرقمية.
ولم تكتف الشركة بذلك، بل أضافت شاشة إضافية ضخمة بقياس 21.4 بوصة تنزل من سقف السيارة لتوفير تجربة ترفيه متكاملة للركاب في الصفوف الخلفية. كما يحصل ركاب الصف الثاني، الذين يجلسون على مقاعد مستقلة فاخرة، على أجهزة عرض مدمجة في الأبواب لعرض المحتوى المتعدد الوسائط.
ومن اللافت أن لوحة العدادات التقليدية تم استبدالها بنظام عرض المعلومات على الزجاج الأمامي (Head-Up Display)، ما يتيح للسائق متابعة البيانات المهمة دون الحاجة لتحويل نظره بعيدًا عن الطريق.
تتميز المقصورة أيضًا بإضاءة محيطية ممتدة بطول يصل إلى 12.8 مترًا داخل السيارة، حيث تمتد هذه الإضاءة عبر لوحة القيادة والأبواب وحتى السقف، محيطة بفتحة سقف بانورامية كبيرة تضيف شعورًا بالرحابة والفخامة.
كما تتميز الأرضية الداخلية بأنها مستوية بالكامل، وذلك بفضل اعتماد السيارة على منصة كهربائية، ما يوفر مساحة إضافية للركاب ويعزز الراحة داخل المقصورة.
تعد السيارة أول طراز من فولكس فاجن يجمع بين نظام كهربائي ومحرك بنزين لزيادة المدى. ويأتي هذا المحرك من عائلة EA211 الشهيرة، وهو محرك توربيني رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر يولد قوة تصل إلى 141 حصانًا.
ويعتمد المحرك على تقنية احتراق متطورة تعرف باسم Lambda One، وهي تقنية تهدف إلى تحقيق التوازن المثالي بين الهواء والوقود أثناء عملية الاحتراق، مما يساعد على زيادة كفاءة استهلاك الطاقة وتقليل الانبعاثات الضارة.
تتوفر السيارة بنظامي دفع مختلفين:
- دفع خلفي بمحرك كهربائي واحد.
- دفع رباعي بمحركين كهربائيين يوفران أداءً أعلى.
وتبلغ أبعاد السيارة نحو 5207 ملم طولًا و1997 ملم عرضًا و1810 ملم ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات كبيرة بطول 3070 ملم، ما يوفر مساحة واسعة لثلاثة صفوف من المقاعد مع إمكانية استيعاب ستة ركاب.
تأتي السيارة بخيارين من البطاريات:
- بطارية بسعة 51.1 كيلوواط ساعة.
- بطارية أكبر بسعة 65.2 كيلوواط ساعة في النسخة ذات الدفع الرباعي.
ويمكن للبطارية الأكبر أن توفر مدى قيادة كهربائي يصل إلى نحو 400 كيلومتر وفق معيار الاختبار الصيني CLTC.
يبلغ وزن النسخة الأقوى من السيارة نحو 2700 كيلوجرام، ما يجعلها من أثقل السيارات التي طورتها فولكس فاجن حتى الآن. كما تقدم الشركة لغة تصميم جديدة موجهة خصيصًا للمستهلكين في الصين، مع ألوان مميزة مثل Fairy Green وDesert Gold.
وتسعى الشركة من خلال هذا الطراز إلى دمج الجمالية الألمانية مع الطابع الشرقي في التصميم الداخلي، مع التركيز على الأنظمة الذكية والتحكم الصوتي والاتصال الرقمي المتقدم.
تمثل هذه السيارة خطوة مهمة ضمن استراتيجية فولكس فاجن في الصين، إذ تخطط الشركة لإطلاق أكثر من 20 مركبة طاقة جديدة (NEV) بحلول عام 2027، وتشمل السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة القابلة للشحن.
ومع اشتداد المنافسة في سوق السيارات الكهربائية الصيني، تراهن فولكس فاجن على هذه الطرازات المتطورة لتعزيز حضورها في أكبر سوق للسيارات في العالم.
شاهد أيضاً:
سيارة فولكس واجن المكشوفة الوحيدة سيتوقف إنتاجها 2027
كل التغييرات التي حصلت عليها سيارة فولكس واجن تيغوان 2025
بعد 40 سنة .. فولكس واجن توقف إنتاج بولو في إوروبا
