في خطوة لافتة تعكس التوجه المتزايد نحو توفير سيارات عملية ومتعددة الخيارات بأسعار تنافسية، أطلقت شركة SAIC-GM-Wuling (SGMW) سيارتها الجديدة Wuling Starlight 560، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) تستهدف شريحة واسعة من المستهلكين بفضل تنوع أنظمة الدفع وسعرها الذي يبدأ من نحو 9,000 دولار أمريكي فقط.
تتوفر وولينغ ستارلايت 560 بأربع فئات مختلفة، تشمل:
- محركات احتراق داخلي (ICE)
- هجينة قابلة للشحن (PHEV)
- كهربائية بالكامل (BEV)
ويتراوح سعر السيارة بين 62,800 و98,800 يوان صيني (ما يعادل تقريبًا 9,000 إلى 14,200 دولار أمريكي)، مع توفر خيار خمسة أو سبعة مقاعد، ما يجعلها مناسبة للعائلات الصغيرة والكبيرة على حد سواء.
يمكن للمشترين الاختيار من بين أربعة ألوان خارجية أنيقة:
- الأزرق النجمي (Interstellar Blue)
- الرمادي الدخاني (Smoky Gray)
- الأبيض الفضي (Silver Frost White)
- الأسود السبج (Obsidian Black)
من حيث التصميم، تشترك نسختا ICE وPHEV في شبكة أمامية مستطيلة مع مظهر قوي، إضافة إلى صفيحة حماية سفلية شبه منحرفة في الصدام الأمامي. أما النسخة الكهربائية BEV فتتميز بواجهة أمامية مغلقة تعكس هويتها الكهربائية الحديثة.
تأتي ستارلايت 560 بأبعاد:
- الطول: 4745 مم
- العرض: 1850 مم
- الارتفاع: 1755 مم (حتى 1770 مم حسب الفئة)
- قاعدة عجلات: 2810 مم
وتوفر هذه الأبعاد مساحة داخلية مريحة، حيث تبلغ سعة صندوق الأمتعة 320 لترًا، ويمكن توسعتها إلى 1,945 لترًا عند طي المقاعد الخلفية. كما يمكن طي المقاعد الأمامية بشكل مسطح بالكامل، مع إمكانية تعديل ظهر المقاعد الخلفية حتى زاوية 125 درجة، ما يعزز الراحة والمرونة في الاستخدام اليومي أو أثناء السفر.
خيارات المحركات والأداء:
نسخة محرك الاحتراق الداخلي (ICE):
تعتمد على محرك 1.5T بقوة 130 كيلوواط (174 حصانًا) وعزم دوران 290 نيوتن متر، مع ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات أو ناقل حركة CVT.
النسخة الهجينة القابلة للشحن (PHEV):
تجمع بين محرك 1.5 لتر بقوة 78 كيلوواط (105 أحصنة) ومحرك كهربائي أمامي بقوة 145 كيلوواط (194 حصانًا) وعزم 230 نيوتن متر. وتتميز بمدى كهربائي خالص يصل إلى 125 كم (CLTC)، ومدى إجمالي يصل إلى 1,100 كم وفق معيار WLTC، ما يجعلها خيارًا مثاليًا للتنقل اليومي والسفر الطويل.
النسخة الكهربائية بالكامل (BEV):
مزودة بمحرك كهربائي بقوة 100 كيلوواط (134 حصانًا) وعزم 200 نيوتن متر، مع بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 54.5 أو 56.7 كيلوواط/ساعة. ويتراوح مدى السير بين 450 و500 كم حسب الفئة. كما تدعم الشحن السريع 2C، حيث يمكن شحن البطارية من 30% إلى 80% خلال 20 دقيقة فقط، أو إضافة 200 كم من المدى خلال 15 دقيقة.
في الداخل، تعتمد السيارة على شاشة مركزية قياس 12.8 بوصة تعمل بنظام Ling OS، مع دعم HiCar وCarLink. كما تضم لوحة عدادات رقمية خلف المقود المسطح من الأسفل، وأزرار تحكم فعلية أسفل الشاشة لسهولة الاستخدام. وتشمل التجهيزات العملية أيضًا شحنًا لاسلكيًا للهواتف الذكية وحوامل أكواب في الكونسول الوسطي.
شاهد أيضاً:
أكيو تويودا يلمح لتقديم سيارة رياضية بمقعدين ومحرك وسطي قد تكون MR2
فولكس فاجن تعود لاستهداف سوق السيارات الفاخرة، بسيارة رياضية متعددة الاستخدامات
نيسان إكستيرا 2028 سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تستحق الانتظار
