أعلنت مرسيدس-بنز توجهها لتطوير الجيل القادم من طراز S-Class عبر مسارين هندسيين منفصلين، أحدهما لمحركات الاحتراق الداخلي والآخر للنسخ الكهربائية بالكامل، مع احتفاظ الطرازين بالاسم نفسه. وتأتي هذه الخطوة في إطار استراتيجية جديدة تعتمد دمج السيارات الكهربائية ضمن خطوط الإنتاج الأساسية بدل طرحها كفئة مستقلة.
وأوضحت الشركة أن النسخة الكهربائية من S-Class ستُبنى على منصة مختلفة كليًا عن النسخة التقليدية، في تأكيد على أن التحول إلى الكهرباء لن يكون مجرد استبدال للمحركات، بل تطوير شامل يتناسب مع متطلبات كل منظومة دفع. ورغم هذا الاختلاف الهندسي، من المتوقع أن يتشابه التصميم الخارجي للطرازين إلى حد كبير.
وفي السياق ذاته، تستعد مرسيدس لإنهاء مسيرة طراز EQS، على أن تحل النسخة الكهربائية من S-Class مكانه مع الجيل الجديد المتوقع إطلاقه في وقت متأخر من العقد الحالي، بعد أن لم يحقق EQS النتائج التجارية المرجوة.
وأكد الرئيس التنفيذي للشركة أن السوق العالمية لم تصل بعد إلى مرحلة الاعتماد الكامل على السيارات الكهربائية، مشددًا على أهمية توفير خيارَي الكهرباء ومحركات الاحتراق المتقدمة دون تنازلات، بما يلبي تطلعات مختلف فئات العملاء.
شاهد أيضاً:
مرسيدس-إم جي CLE 63 2026: محرك V8 جديد يضمن أداءً استثنائياً
مرسيدس تعمل على نسخة صغيرة من جي كلاس
أول سيارة كهربائية ببطارية صلبة من مرسيدس
