تواصل شركة رينو مسيرتها الناجحة في تقديم تصاميم تجمع بين الطابع الكلاسيكي واللمسة العصرية، بعد أن أبهرت عشاق السيارات بإطلاق Renault 5 E-Tech Electric وRenault 4 E-Tech Electric، واليوم، تستعد العلامة الفرنسية العريقة لإحياء اسم أسطوري آخر من ماضيها، وهو Twingo، لكن هذه المرة بروح كهربائية خالصة تستهدف المستقبل.
تُعد رينو Twingo 2026 أول نسخة تُطرح كمركبة كهربائية بالكامل في تاريخ هذا الطراز، بعد أن توقفت النسخة السابقة من الإنتاج في العام الماضي. وتم تطوير السيارة الجديدة خلال عامين فقط لتصبح سيارة مدمجة صديقة للبيئة تحافظ على سحر الجيل الأول الذي أُنتج بين عامي 1992 و2012.
من النظرة الأولى، يتضح أن رينو استوحت تصميمها من ملامح Twingo الأصلية، من خلال المصابيح الأمامية الدائرية، وشبك التهوية الأفقي، وفتحات غطاء المحرك الثلاثية، إضافة إلى زر التحذير الأحمر الكلاسيكي الذي يُعيد ذكريات التسعينيات. ومع أن مفهوم السيارة اليوم أكثر عملية، فقد حصلت النسخة الحديثة على أربعة أبواب بدلًا من بابين، مع احتفاظها بتفصيل لطيف من الماضي وهو النوافذ الخلفية القابلة للفتح الجانبي بدلًا من النزول.
ورغم زيادة أبعاد السيارة عن السابق، إلا أنها ما زالت تحتفظ بحجم صغير يناسب المدن الحديثة. يبلغ طولها 3.78 مترًا، وعرضها 1.72 مترًا، وارتفاعها 1.49 مترًا، مع قاعدة عجلات تمتد إلى 2.49 متر. وتتوفر بعجلات قياس 16 بوصة بشكل قياسي، أو 18 بوصة لمن يرغب في مظهر أكثر رياضية.
أما المقصورة الداخلية، فتمزج بين الحداثة واللمسة الكلاسيكية بذكاء. فهي مزودة بشاشة عدادات رقمية قياس 7 بوصات وشاشة معلومات ترفيهية قياس 10 بوصات، في حين استُخدم لون الهيكل الخارجي داخل المقصورة كما في الجيل الأول، مما يعزز الترابط البصري بين الداخل والخارج. كما حافظت رينو على الأزرار التقليدية للتحكم بالمناخ والصوت بدلاً من اللمسات الحساسة، وهو تفصيل سيقدّره السائقون الذين يفضلون البساطة والوضوح.
إحدى أبرز مفاجآت Twingo الجديدة هي المقاعد الخلفية القابلة للانزلاق بشكل منفصل، وهي ميزة نادرة في هذه الفئة. كما يمكن طي المقعد الأمامي بالكامل لاستيعاب الأغراض الطويلة، ما يمنح السيارة مرونة عالية رغم حجمها الصغير. ويوفر الصندوق الخلفي 360 لترًا من السعة، يمكن أن تتوسع إلى 1000 لتر عند طي المقاعد الخلفية.
تعود السيارة في جيلها الرابع إلى نظام الدفع الأمامي، وتستمد قوتها من محرك كهربائي أمامي بقوة 80 حصانًا وعزم دوران يبلغ 175 نيوتن متر. ورغم أن الأرقام لا تبدو مذهلة، فإن الأداء مناسب تمامًا للقيادة داخل المدن، حيث تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س في 12.1 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 130 كم/س.
وتُشغَّل Twingo الجديدة بواسطة بطارية LFP بسعة 27.5 كيلوواط/ساعة، توفر مدى قيادة يبلغ حوالي 263 كيلومترًا وفق اختبار WLTP. وتدعم الشحن السريع بقدرة 50 كيلوواط الذي يملأ البطارية من 10 إلى 80٪ خلال 30 دقيقة فقط، كما تدعم خاصية الشحن ثنائي الاتجاه لتغذية الأجهزة الخارجية بقدرة تصل إلى 3.7 كيلوواط.
سيتم تصنيع السيارة في سلوفينيا، مع طرحها في الأسواق الأوروبية بداية عام 2026 بسعر أقل من 20 ألف يورو (حوالي 23 ألف دولار) قبل الحوافز. وستدخل في منافسة مباشرة مع سيارات مثل Hyundai Inster وFiat 500e وBYD Dolphin Surf، إلى أن تصل Volkswagen ID.1 للأسواق عام 2027.
بهذا الطراز الجديد، تثبت رينو أن الحنين إلى الماضي يمكن أن يلتقي بالابتكار الكهربائي في سيارة واحدة — Twingo 2026 E-Tech Electric، التي تجمع بين البساطة والمرح والتقنيات الحديثة لتعيد تعريف السيارة الحضرية الصغيرة في عصر القيادة الكهربائية.
شاهد أيضاً:
رينو 5 تيربو 3E.. كهربائية صغيرة بقوة 536 حصان وإنتاج محدود
رينو تكشف عن عائلة من الشاحنات الصغيرة العصرية والمستقبلية
رينو 5 تحظى بلقب سيارة العام الأوروبية لعام 2025
