تستعد شركة Xpeng الصينية لإطلاق سيارتها الذكية المنتظرة G7، والتي توصف بأنها أول سيارة كهربائية تعتمد بشكل كلي على الذكاء الاصطناعي، مما يجعلها لحظة فارقة في عالم التنقل الذكي والمستقبل الرقمي للسيارات، العلامة الأبرز في سيارة Xpeng G7 هي اعتمادها على ثلاث شرائح Turing AI من تطوير الشركة نفسها، وهي خطوة استراتيجية تهدف لتقليل الاعتماد على عمالقة الرقائق مثل NVIDIA، ولتعزيز قدرة الشركة على الابتكار الداخلي.
كل شريحة Turing مزوّدة بمعالج بـ 40 نواة، وتدعم تشغيل نماذج الذكاء الاصطناعي الضخمة محليًا، تصل إلى 30 مليار معلمة، وتضم وحدتين لمعالجة الشبكات العصبية (NPUs)، بالإضافة إلى تصميم معماري مخصص لتطبيقات الذكاء الاصطناعي.
والأهم من ذلك، أن كل شريحة توفر قدرة معالجة مذهلة تبلغ 750 تيرا عملية في الثانية (TOPS)، أي أن الشريحة الواحدة تعادل 3 شرائح من Orin X من NVIDIA. وباستخدام 3 شرائح تورينج في السيارة، يصل إجمالي القوة الحاسوبية إلى 2250 TOPS، ما يجعل G7 السيارة الأقوى حاسوبيًا في فئتها.
رئيس الشركة، هي شياوبنغ، صرح بأن G7 هي أول “سيارة ذكاء اصطناعي” حقيقية بقدرات حوسبة من المستوى الثالث L3، وتجمع بين التقنية المتقدمة والراحة الفائقة. تم تطوير شريحة تورينج داخليًا منذ عام 2020، ونجحت الشركة في إنتاج النموذج النهائي في أغسطس الماضي.
الشرائح مصممة خصيصًا لتتماشى مع نماذج الذكاء الاصطناعي الحديثة المستخدمة في أنظمة القيادة الذاتية (ADAS)، كما أنها توفر معدل استغلال أعلى بنسبة 20% مقارنة بالرقائق التقليدية، وتشمل جزيرة أمان مستقلة ومعالجي إشارات صور (ISP) لدعم الرؤية في الظروف الصعبة.
سيارة G7 لن تكتفي بالعقل الاصطناعي، بل ستقدم تجربة بصرية مذهلة من خلال شاشة Chasing Light Panorama AR-HUD بالتعاون مع هواوي، والتي تمزج بين عتاد هواوي وبرمجيات Xpeng لتوفير تجربة واقع معزز للملاحة ومساعدة السائق.
تتميز G7 بتصميم SUV متوسط الحجم بطول 4892 مم، وعرض 1925 مم، وارتفاع 1655 مم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2890 مم. هذه الأبعاد توفر مزيجًا مثاليًا من الرحابة، والراحة، والتقنية.
يتوقع أن يُطرح طراز G7 بسعر حوالي 250,000 يوان (36,000 دولار أمريكي)، ما يجعله منافسًا مباشرًا لسيارات مثل Tesla Model Y، وXiaomi SU7، وZeekr 7X، مع بداية الحجوزات اليوم، والتسليم المقرر في الربع الثالث من عام 2025.
في مفارقة لافتة، تم الإبلاغ عن اختفاء إحدى شرائح تورينج المخصصة للعرض في المعرض الليلي قبيل الإطلاق، ويُعتقد أنها سُرقت. وعلى الرغم من أن قيمتها المادية قد لا تستدعي تهمًا جنائية، إلا أن الشركة وعدت بإجراء تحقيق شامل في الحادثة.
لا تقتصر طموحات Xpeng على السيارات فقط، بل تسعى لاستخدام شريحة تورينج مستقبلاً في الروبوتات الذكية والسيارات الطائرة، وتخطط لتطبيق القيادة الذاتية L3 بحلول نهاية هذا العام، واستكشاف إمكانيات القيادة الذاتية L4 بحلول 2026.
شاهد أيضاً:
بدء عملية إنتاج Xpeng P7+ وبدء عمليات التسليم للمتاجر
موعد إطلاق Xpeng P7+ الكهربائية ذات الرفع الخلفي
Xpeng P7 الجديدة: السيارة الصينية المتطورة بتقنيات ذكاء فائق
