بدأت بورشه مرحلة جديدة في عالم السيارات بإطلاقها للإصدار الكهربائي من سيارتها الشهيرة “ماكان”، والتي تُصنّع حاليًا في ألمانيا، ويعتبر هذا الإصدار، المعروف بـ”ماكان EV تيربو” لعام 2024، نقلة نوعية في تقنيات الأداء والأداء البيئي، حيث يوفر تجربة قيادة مختلفة تمامًا عن النسخة التي تعمل بالبنزين مع الاحتفاظ ببعض خصائصها المميزة، وتجسد هذه السيارة رؤية بورشه نحو مستقبل مستدام ومُركّز على الأداء الفائق، لتصبح الخيار المثالي لمحبي السرعة والكفاءة البيئية.
تستند سيارة ماكان EV تيربو إلى منصة “Premium Platform Electric (PPE)” التي طورها فريق بورشه بالتعاون مع مجموعة فولكس فاجن، وتأتي المنصة ببطارية سعتها 100 كيلوواط ساعة، مما يوفر للسيارة نطاق قيادة كبير، بينما يُشكل الوزن الزائد تحديًا في الأداء. إذ تزن السيارة حوالي 5,393 رطلاً، أي ما يقرب من 1,000 رطل أكثر من النسخة المزودة بمحرك الاحتراق الداخلي، إلا أن هذا الوزن الإضافي لم يمنع ماكان EV من تقديم أداء رائع في المنعطفات السريعة، إذ تستجيب السيارة بسلاسة وتبقى ثابتة عند المنعطفات الحادة.
شاهد أيضاً: بورشه 911 كاريرا T الجديدة تصل أسواق الشرق الأوسط للمرة الأولى
بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز ماكان EV تيربو بمزايا عديدة لضمان أدائها العالي، منها نظام تعليق هوائي رباعي الزوايا، ومخمدات متكيفة، وفرق تفاضلي خلفي قابل للقفل إلكترونيًا، ونظام الدفع الكلي المتطور “Porsche Traction Management”، كما تأتي السيارة بميزة توجيه العجلات الخلفية، حيث يمكن للعجلات الخلفية أن تنحرف عكسيًا عن الأمامية في السرعات المنخفضة أو بنفس الاتجاه في السرعات العالية، مما يعزز الاستقرار في المنعطفات.
على الرغم من الوزن الثقيل، تتفوق ماكان EV تيربو في تقديم أداء رياضي بفضل زوج من المحركات الكهربائية ذات المغناطيس الدائم، حيث يولد المحركان معًا قدرة تصل إلى 576 حصانًا و811 رطل-قدم من عزم الدوران، كما توفر السيارة خاصية “Overboost” التي ترفع القوة إلى 630 حصانًا و833 رطل-قدم لعشر ثوانٍ، مما يمنح السيارة تسارعًا من 0 إلى 60 ميل في الساعة في غضون 3.1 ثانية، متفوقةً بذلك على الإصدار GTS الذي يعمل بالبنزين والذي يحتاج إلى 4.1 ثانية.
يتميز نظام الفرامل في ماكان EV تيربو بأداء ممتاز بفضل نظام استعادة الطاقة الكهربية، والذي يقلل من الحاجة إلى الاعتماد الكامل على الفرامل التقليدية، وتتمتع السيارة بقدرة كبح قوية دون ظهور أي علامات على تدهور أداء الفرامل حتى بعد عدة جولات على المضمار، كما أن النظام التبريدي للبطارية والمحركات الكهربائية يثبت فعاليته، حيث يمكن للسيارة الانطلاق لعدة جولات دون الحاجة إلى فترات طويلة للراحة أو الشحن.
حافظت بورشه على هوية ماكان في الإصدار الكهربائي من خلال التصميم الخارجي الجذاب والمألوف، مع تحسينات تشمل واجهات أمامية وخلفية أكثر انسيابية. تمتلك السيارة معامل سحب يبلغ 0.25، مما يعزز كفاءتها الديناميكية، أما من الداخل، فتأتي ماكان EV بمزايا تقنية متقدمة، تشمل شاشة رقمية قياس 12.6 بوصة للعدادات، وشاشة لمسية وسطية بحجم 10.9 بوصة، إضافة إلى شاشة اختيارية للمقعد الأمامي بمواصفات تحكم مخصصة، ورأسية عرض بتقنية الواقع المعزز.
ورغم أن سيارة ماكان الكهربائية أطول قليلاً من نسخة البنزين، إلا أن المساحة الداخلية قد تكون محدودة قليلاً بالنسبة للمسافرين في المقعد الخلفي، كما أن حجم صندوق السيارة أقل قليلاً من نسخة البنزين، ولكن بورشه أضافت صندوقًا أماميًا صغيرًا يوفر مساحة تخزين إضافية، مما يسهم في رفع كفاءة المساحة المتاحة.
يدعم نظام الشحن في ماكان EV تيربو عدة خيارات شحن متقدمة، حيث يمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 21 دقيقة فقط بفضل منفذ شحن بجهد 800 فولت وسرعة شحن تصل إلى 270 كيلوواط، يمكن أيضًا استخدام محطات الشحن ذات السرعة الأقل، حيث تُعدّ السيارة بديلاً فعّالاً لمن يفضلون الرحلات الطويلة دون قلق بشأن نفاد البطارية.
تأتي بورشه ماكان EV تيربو بسعر يبدأ من 107,295 دولار، ويمكن أن يرتفع إلى أكثر من 130,000 دولار حسب الخيارات، كما توفر بورشه عدة خيارات أخرى لعام 2025، تشمل الإصدار الأساسي من ماكان EV بقوة 335 حصان بسعر يبدأ من 77,295 دولار، وإصدار ماكان 4S بقوة 509 حصان وسعر يبدأ من 86,895 دولار.
شاهد أيضاً:
مراجعة شاملة لسيارة هوندا ZR-V 2024
“هوندا” تستدعي 720 ألف سيارة على مستوى العالم بسبب مشاكل في مضخة الوقود
هوندا باسبورت 2026 ستتأثر بـ برونكو وفقاً لحملتها التشويقية
