تستعد كوبرا، العلامة التجارية الرائدة في مجموعة فولكسفاجن، لإطلاق طراز جديد ومثير في سوق السيارات الكهربائية المدمجة: كوبرا رافال 2025، تمثل هذه السيارة الكهربائية الصغيرة خطوة جريئة نحو التميز في عالم السيارات الكهربائية، حيث تجمع بين التصميم الجريء والأداء القوي، مبنية على منصة “MEB Short” التي تستخدمها فولكسفاجن ID.2، تتميز رافال بمحرك كهربائي أمامي بقوة 222 حصاناً يمكنه التسارع من 0 إلى 60 ميل في أقل من 7 ثوانٍ. كما ستتوفر بنسخة VZ التي تستفيد من نظام المحركات المزدوجة بقوة 340 حصاناً، مع خيارات بطارية تتراوح بين 38 و56 كيلووات ساعة، ستوفر رافال مدى يصل إلى 280 ميلاً على شحنة واحدة، ورغم المنافسة الشديدة في فئة السيارات الكهربائية المدمجة، يبدو أن كوبرا عازمة على تقديم سيارة تجمع بين الأناقة والكفاءة، مما يجعلها واحدة من أبرز الخيارات في المستقبل القريب.
الخطوة التالية في سعي كوبرا لإعادة اختراع نفسها هي “رافال”، هاتشباك كهربائية مدمجة مبنية على منصة فولكسفاجن ID.2/GTI، تسعى “رافال” لتكون اختياراً أنيقاً ومناسباً للميزانية في عالم السيارات الكهربائية، مستهدفةً أولئك الذين يرغبون في سيارة كهربائية ذات مظهر ذكي ومرونة دون السعر المرتفع الذي يأتي عادةً معها.
شاهد أيضاً: فيديو .. تعرف على سيارة كوبرا تيرامار الجديدة
على الرغم من خطط كوبرا لدخول السوق الأمريكية بحلول نهاية العقد، إلا أن “رافال” لن تكون ضمن التشكيلة، بدلاً من ذلك، ستقدم كوبرا في الولايات المتحدة سيارتين كهربائيتين من نوع “كروس أوفر” – الفورمينتور وطراز أكبر، غير مسمى بعد – في محاولة للاستفادة من حب أمريكا الدائم للسيارات الكبيرة.
على عكس العديد من المفاهيم الأخرى التي يتم تخفيف تصميمها عند الإنتاج، فإن “رافال” تتبع عن كثب الشكل الجريء لمفهوم “UrbanRebel”، مع مزيج جذاب من العدوانية والأناقة، تتميز الهاتشباك الإسبانية بواجهة مهيبة مع مصابيح LED حادة وزاويّة تندمج بسلاسة في شبكة أمامية كبيرة على شكل شبه منحرف.
في الأسفل، يشتمل المصد الأمامي على فتحات هواء كبيرة تعزز الكفاءة الديناميكية للسيارة وتضيف إلى وقفتها الجريئة، من الجانب، تعرض “رافال” بروفايل ديناميكي يتميز بخط تصميم مائل يلتف حول العمود C، للأسف، لم يتم تضمين نوافذ خالية من الإطارات في التصميم النهائي، على الرغم من أن مقابض الأبواب القابلة للسحب والمستوية تضيف إلى المظهر العصري.
في الخلف، تستمر “رافال” في لغة التصميم الجريئة مع مجموعة مصابيح خلفية LED الملتفة التي تقع ضمن هيكل السيارة البارز المنحني؛ وهذا يعزز عرض السيارة البصري ويمنحها توقيعاً مميزاً في الليل، يعكس المصد الخلفي العناصر الديناميكية في المقدمة، ويعزز المظهر الديناميكي جناح السقف البسيط والناشر السفلي.
على عكس التصميم الخارجي، من المتوقع أن يكون تصميم المقصورة في النموذج المدمج الصغير أكثر تحفظاً مقارنةً بالجمالية المستقبلية التي تشبه PlayStation في “UrbanRebel”، وفقاً لمصادرنا، ستتميز المقصورة بلوحة قيادة بسيطة تهيمن عليها شاشة معلومات ترفيهية بحجم 12.9 بوصة مأخوذة من مجموعة قطع فولكسفاجن الحالية، بينما تدمج هذه الشاشة العديد من الوظائف، ستحتوي عناصر التحكم الأساسية على صف من الأزرار المادية لأن بعض الأشياء (عن حق) لا ينبغي تحويلها إلى رقمية.
من بين الميزات المتوقعة الأخرى مجموعة العدادات الرقمية، وعرض الواقع المعزز على الزجاج الأمامي، وخدمات كوبرا المتصلة، ووظيفة Car2X، ومساعد الركن عن بُعد، والتخزين الذكي أسفل المقعد الخلفي. على الرغم من حجمه المدمج (159.4 بوصة طولاً)، سيحتوي “رافال” على مساحة كافية للركاب بفضل قاعدة العجلات المخصصة للسيارات الكهربائية.
باستخدام نفس بنية “MEB Short” ونظام الدفع مثل ID.2، يتم تزويد “رافال” بمحرك كهربائي بقوة 222 حصاناً (166 كيلووات) مثبت في الأمام، قادر على التسارع من 0 إلى 60 ميل في أقل من 7 ثوانٍ،لأولئك الذين يرغبون في تجربة “Veloz”، سيكون هناك نسخة VZ تستخدم نظام المحركات المزدوجة بقوة 340 حصاناً (250 كيلووات)، والذي يمكن أن يصل إلى 435 حصاناً (320 كيلووات) عند زيادة القوة.
من المتوقع أن يتوفر حزمة البطارية بحجمين، 38 و 56 كيلووات ساعة، وهو ما يتيح نطاقاً يصل إلى 280 ميلاً (450 كم) وفقاً لمعيار WLTP للبطارية الأكبر، ستتيح الشحن السريع بالتيار المباشر شحن البطارية من 10 إلى 80 في المئة في غضون 20 دقيقة بقدرة شحن قصوى تبلغ 125 كيلووات.
في فئة السيارات الكهربائية المدمجة، تأتي المنافسة الرئيسية لـ “رافال” من نفس المجموعة مع شقيقتها من تحت الجلد، “ID.2”. تشمل المنافسين الآخرين سيارات مثل رينو 5، وبيجو e-208، وميني كوبر الكهربائية، وكيا EV3، وأوبل كورسا الكهربائية، ورينو 5، ولانسيا يpsilon، وBYD Dolphin، وGreat Wall Ora، وفيات 500e، وMG4. في حقل مليء بالوافدين الجدد الكهربائيين والنسخ المجددة من الطرازات الكلاسيكية، لن يكون التميز مهمة سهلة، حتى مع العلامة التجارية الجريئة لكوبرا.
من المتوقع أن تكشف كوبرا عن “رافال” في الأشهر الستة القادمة كطراز لعام 2025، مع تسعير حوالي 24,000 يورو أو حوالي 27,000 دولار. ومع ذلك، لا تتفاجأ إذا كانت هناك تأخيرات؛ تشير الشائعات داخل مجموعة فولكسفاجن إلى احتمال حدوث تأخيرات بينما يعيدون النظر في خريطة طريق سياراتهم الكهربائية، لذا، قد ينتهي الأمر بـ “رافال” في وضع الانتظار، بانتظار الضوء الأخضر.
شاهد أيضاً:
العلامات التجارية الصينية تغمر أوروبا بالسيارات الكهربائية لتسجل أعلى مبيعات على الإطلاق
شركة أودي تتحول إلى إنتاج السيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2033
هوندا تخطط لتحويل بعض إنتاجها في الصين إلى السيارات الكهربائية
ترامب يكره السيارات الكهربائية لكنه يرحب بالصين لبناء السيارات في الولايات المتحدة
