تستعد فولفو لإطلاق سيارتها السيدان الكهربائية الرائدة ES90، والتي من المتوقع أن تمثل نقلة نوعية في عالم السيارات الكهربائية الفاخرة. تجمع ES90 بين التصميم العصري والتكنولوجيا المتقدمة، حيث تعتمد على منصة SPA2 التي توفر أداءً مذهلاً بمدى يصل إلى 300 ميل وقوة تصل إلى 500 حصان. إلى جانب قدراتها في الشحن السريع والشحن ثنائي الاتجاه، تعد ES90 الوريثة الكهربائية لطراز S90 التقليدي وتستهدف منافسة السيارات الكهربائية الفاخرة مثل Audi A6 E-Tron. من المتوقع أن تصبح ES90 الخيار الأول لعشاق السيدان الكهربائية عندما تدخل حيز الإنتاج في عام 2024.
من المتوقع أن تدخل ES90 حيز الإنتاج في عام 2024، ويُعتقد أن الاسم الرمزي لها هو V551، وفي ديسمبر، أعلنت فولفو أنها أكملت إنتاج النموذج الأولي “للتصديق” من طراز جديد يحمل الاسم الرمزي V551. تم بناء النموذج الأولي في مصنع الشركة في لوكياو، الصين.
شاهد أيضاً: مراجعة فولفو EX30 2025: محرك مزدوج فائق
كان من المفترض أن يبدأ إنتاج V551 بحلول مايو. في عام 2022، قال مسؤول تنفيذي في فولفو في أستراليا إن الشركة ستطلق سيارة سيدان كهربائية متوسطة الحجم بحلول نهاية عام 2024، وذكرت وسيلة الإعلام السويدية Teknikens Värld العام الماضي أن طول V551 سيكون 196.8 بوصة مع قاعدة عجلات بطول 122 بوصة، وهذا سيجعل ES90 أطول بحوالي 6.3 بوصة من S90 و1.6 بوصة أطول من طراز S90L ذو قاعدة العجلات الطويلة الذي وصل إلى الولايات المتحدة في عام 2018.
من المتوقع أن تعتمد ES90 على منصة SPA2، وستكون متطابقة مع EX90، وهذا يعني أن السيارة ستحتوي على بطارية بسعة حوالي 111 كيلوواط/ساعة، بمدى يصل إلى حوالي 300 ميل، وخيارات الدفع تشمل الدفع الخلفي بمحرك واحد أو الدفع الرباعي بمحركين، وقوة تصل إلى حوالي 500 حصان، وتدعم منصة SPA2 معدلات الشحن السريع التي تصل إلى 250 كيلوواط والشحن ثنائي الاتجاه، ويمكن شحن بطارياتها من 10 إلى 80% في حوالي 30 دقيقة.
شاهد أيضاً:
العلامات التجارية الصينية تغمر أوروبا بالسيارات الكهربائية لتسجل أعلى مبيعات على الإطلاق
شركة أودي تتحول إلى إنتاج السيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2033
هوندا تخطط لتحويل بعض إنتاجها في الصين إلى السيارات الكهربائية
ترامب يكره السيارات الكهربائية لكنه يرحب بالصين لبناء السيارات في الولايات المتحدة
