في يوليو 2024، سجلت الصين تصدير 400,000 سيارة، مما يعكس نشاطًا ملحوظًا في سوق السيارات الدولي، على الرغم من التحديات التي واجهت الصناعة، إلا أن هذه الأرقام تشير إلى استمرار الطلب العالمي على السيارات الصينية، خاصة في ظل النمو الملحوظ في بعض العلامات التجارية، يمثل هذا الرقم علامة بارزة في مسار صناعة السيارات الصينية، حيث يعزز من موقعها كواحدة من اللاعبين الرئيسيين في السوق العالمية ويعكس القدرة التنافسية للشركات الصينية في مواجهة التغيرات الاقتصادية العالمية.
من يناير إلى يوليو 2023، تجاوز العدد الإجمالي للسيارات المستوردة في الصين 400,000 سيارة، بانخفاض بنسبة 2% مقارنة بالعام السابق، في يوليو، بلغ عدد السيارات المستوردة 70,000 سيارة، بزيادة بنسبة 6% مقارنة بالعام السابق. تعتبر ألمانيا واليابان والولايات المتحدة المصادر الرئيسية للاستيراد. شركة بايريشه موتورين فيركه Aktiengesellschaft (BMW) تستحوذ على ربع حصة السوق، بينما أظهرت مبيعات لكزس نموًا ملحوظًا بزيادة قدرها 18% على أساس سنوي، من ناحية أخرى، تواجه علامات تجارية أخرى مثل مرسيدس-بنز، بورش، وتسلا انخفاضات كبيرة، بشكل عام، الطلب على السيارات الفاخرة يدعم سوق السيارات المستوردة.
في 23 أغسطس، أصدر كوي دونغشو، الأمين العام لجمعية سيارات الركاب الصينية، حجم مبيعات السيارات المستوردة في الصين في يوليو 2024 وفي الأشهر السبعة الأولى من العام.
تشير البيانات إلى أنه في يوليو، استوردت الصين 70,000 سيارة، بزيادة بنسبة 6% على أساس سنوي وزيادة بنسبة 15% على أساس شهري؛ من يناير إلى يوليو من هذا العام، بلغ إجمالي حجم مبيعات السيارات المستوردة 400,000 سيارة، بانخفاض بنسبة 2% على أساس سنوي، مما يمثل السنة الثالثة على التوالي من النمو السلبي.
من حيث المناطق، كانت الدول الثلاث الأولى من حيث حجم الواردات في يوليو من هذا العام هي ألمانيا واليابان والولايات المتحدة، حيث بلغ حجم مبيعات الواردات 22,600 وحدة، و17,800 وحدة، و12,000 وحدة على التوالي، من بينها، شهدت ألمانيا زيادة بنسبة 15% على أساس سنوي، في حين شهدت اليابان انخفاضًا بنسبة 7% على أساس سنوي، والولايات المتحدة زيادة بنسبة 15% على أساس سنوي.
أما في الفترة من يناير إلى يوليو من هذا العام، فقد كانت الدول الثلاث الأولى من حيث حجم الواردات أيضًا ألمانيا واليابان والولايات المتحدة، حيث بلغ إجمالي حجم مبيعات الواردات في الأشهر السبعة الأولى 109,900 وحدة، و117,600 وحدة، و68,700 وحدة على التوالي، شهدت اليابان زيادة بنسبة 26% على أساس سنوي، وألمانيا انخفاضًا بنسبة 19% على أساس سنوي، والولايات المتحدة زيادة بنسبة 3% على أساس سنوي.
أفاد كوي دونغشو أن السيارات المستوردة حاليًا تعتمد بشكل أساسي على الطلب على السيارات الفاخرة، حيث ارتفعت نسبة السيارات الفاخرة في السيارات المستوردة بشكل كبير، شهدت واردات لكزس زيادة بنسبة 18% في المبيعات بالتجزئة، مما يظهر أداءً جيدًا، قدمت BMW وأودي ولاند روفر أداءً جيدًا بشكل عام، في حين كان أداء بورشه مؤخرًا ضعيفًا نسبيًا.
أرفقت IT Home أداء العلامات التجارية الرئيسية من يناير إلى يوليو:
- BMW: 104,255 وحدة، بانخفاض بنسبة 2% على أساس سنوي.
- لكزس: 101,889 وحدة، بزيادة بنسبة 18% على أساس سنوي.
- مرسيدس-بنز: 77,492 وحدة، بانخفاض بنسبة 28% على أساس سنوي.
- أودي: 31,404 وحدة، بانخفاض بنسبة 9% على أساس سنوي.
- بورشه: 31,119 وحدة، بانخفاض بنسبة 37% على أساس سنوي.
- لاند روفر: 28,785 وحدة، بانخفاض بنسبة 4% على أساس سنوي.
- فولفو: 10,735 وحدة، بانخفاض بنسبة 15% على أساس سنوي.
- ميني: 9,318 وحدة، بزيادة بنسبة 10% على أساس سنوي.
- تسلا: 1,093 وحدة، بانخفاض بنسبة 70% على أساس سنوي.
شاهد أيضاً:
كاديلاك تؤكد رسمياً قدوم طراز إسكاليد الكهربائي
كاديلاك تقدِّم سيارتَي CT5-V وCT5-V Blackwing للعام 2025
كاديلاك Celestiq EV تتحدى رولز رويس بالفخامة والأداء
