في الأشهر الأخيرة، شهدت السوق انخفاضًا في الطلب على السيارات الكهربائية، ويمكن أن يكون ذلك مرده إلى تأخر إطلاق فولكس فاجن لطراز ID.7 في أمريكا الشمالية. من الممكن أن يزيد فولكس فاجن من الاستثمار في إطلاقها القادم للميني فان الكهربائية ID.Buzz، الذي من المقرر أن يبصر النور قريبًا. ينتظر الجميع بفارغ الصبر إطلاق ID.Buzz في الولايات المتحدة، حيث تقف خلفه استحواذٌ أوروبي على فئة الشاحنة الغريبة. إذا تم إطلاق Buzz في الوقت المناسب، فسيكون الأول من نوعه على الساحة الأمريكية.
شاهد أيضاً: هوندا تُطلق علامة تجارية جديدة لمركباتها الكهربائية
من جهة أخرى، تتنافس سيارة ID.7 كسيدان كهربائية بالكامل مع Hyundai Ioniq 6، وبحجمها الإجمالي (195.3 بوصة) توضع بين Tesla Model 3 وModel S. تقدم المقصورة الداخلية خطوةً للأعلى من ID.4، ويضم التصميم الخلفي نوعًا من التنوع مع تصميم هاتشباك. هذه الميزة الإضافية تُعتبر فعلاً إضافة جذابة، لكنها لا تزال سيارة سيدان، وبما أن سيارات السيدان ليست مثلما كانت عليه في الماضي، فإنها قد لا تحظى بشعبية كبيرة.
عند الإطلاق المحلي، يُتوقع أن تكون سيارة فولكس فاجن ID.7 كهربائية بدفع خلفي تُنتج قوة تصل إلى 282 حصانًا، وستتوفر نسخة بدفع رباعي لاحقًا. يبلغ مدى السيارة وفقًا لاختبارات WLTP مع بطارية سعة 82 كيلو واط في الساعة حوالي 386 ميلاً، ومن المتوقع أن تهدف فولكس فاجن إلى نطاق يصل إلى حوالي 300 ميلاً وفقًا لمعايير وكالة حماية البيئة. وتعمل ID.7 بنظام نقل حركة جديد قيد التطوير، مما يفترض أن يكون أكثر تطورًا من الأنظمة الحالية.
السعر المقدر حاليًا يتراوح في منطقة 187,500 ريال سعودي، ولكن هذا لم يتحدد بعد بشكل نهائي. يمكن العثور على مزيد من التفاصيل حول ID.7 هنا، وسوف نوافيك بالمزيد من المعلومات مع إصدار إعلانات جديدة. وبالنسبة للتحويل إلى الريال، سأحتاج لمزيد من التفاصيل لمعرفة العملة المقصودة.
شاهد أيضاً:
هوندا CR-V e:FCEV موديل 2025 قادمة بنسخة جديدة خالية من الانبعاثات
هوندا تطرح “بايلوت 2025” بإصدار “بلاك إيديشن” في أمريكا
بدء المبيعات الرسمية لسيارات XPENG G9 و P7 بألمانيا
