أكدت العلامة التجارية اليابانية Isuzu خلال الليلة الماضية أن نسخة كهربائية من D-Max ستباع جنبًا إلى جنب مع الطرازات الديزل المستقبلية في أستراليا، وفي حين يتصاعد الجدل بشأن شاحنات البيك آب الكهربائية في أستراليا، أكدت شركة Isuzu أنها تعمل على نسخة كهربائية من D-Max، وبالفعل، ستكون إحدى أفضل شاحنات البيك آب في أستراليا متاحة بخيار الطاقة الكهربائية بحلول نهاية هذا العقد.
وتم الكشف عن سيارة مفهومية قبل معرض بانكوك للسيارات في وقت لاحق من هذا الشهر، وتأتي هذه الإعلانات في وقت تفكر فيه الحكومة الفيدرالية في إدخال نظام أكثر صرامة للحد من انبعاثات المركبات في العالم، فإن إطلاق إيزوزو D-Max الكهربائية له أهمية كبيرة لأن شاحنات البيك آب عمومًا تُعتبر التحدي الأصعب لتحويلها إلى مركبات كهربائية نظرًا لمزيجها من الاستخدام على مسافات طويلة وفي الطرق الوعرة، وقدرتها على سحب الحمولات تصل إلى 3.5 طن، والحدود العالية لحمولتها.
وتواجه أستراليا مأزقًا فريدًا من نوعه حيث كانت شاحنات البيك آب تحتل المرتبة الثالثة في المبيعات في العام الماضي – فورد رينجر، تويوتا هايلوكس، وإيزوزو D-Max.
شاهد أيضاً: سكودا تكشف عن سيارة دفع رباعي جديدة بتقنية كهربائية في إعلان مثير
وفي أمريكا الشمالية، هناك نسخ كهربائية من شاحنات البيك آب الكبيرة، ولكن عادةً ما تُستخدم كسيارات عائلية ونادرًا ما تُستخدم عند أقصى طاقتها في سحب الحمولات أو حمل الحمولات، وهذا هو السبب في أنه على الرغم من أن إيزوزو D-Max سيكون في نهاية المطاف له خيار الطاقة الكهربائية، من المتوقع أن تكون له بعض القيود مقارنة بطرازات الديزل الحالية.
ووفقًا للمعلومات الأولية التي شاركتها إيزوزو، يبلغ نطاق القيادة المقدر حوالي 300 كيلومترًا عندما يكون فارغًا (مقابل 700 كيلومتر للنسخ الديزل)، نتيجة لحزمة البطارية الليثيوم أيون بسعة 66.9 كيلووات-ساعة نسبيًا المتواضعة، وتقول إيزوزو إن النسخة الكهربائية من D-Max ستعمل بواسطة محركين كهربائيين – 40 كيلووات للعجلات الأمامية و90 كيلووات للعجلات الخلفية – بإجمالي قوة 130 كيلووات وعزم دوران يبلغ 325 نيوتن متر.
وعلى الرغم من أن إيزوزو تقول إنها ستكون قادرة على حمل حتى طن واحد وسحب 3.5 أطنان، إلا أن نطاق القيادة الأقصى سيكون مخفضًا بشكل كبير عندما تكون محملة بشكل كامل، مما سيتطلب إعادة شحن أكثر تكرارًا، وفي حين أن التوقيت الدقيق لإصدار النسخة الكهربائية من إيزوزو D-Max لم يُعلن بعد لأستراليا، قالت إيزوزو اليابان في بيان أصدرته في وقت متأخر من الليل: “سيتم إطلاق D-MAX [الكهربائية] في بعض الأسواق الرئيسية في القارة الأوروبية مثل النرويج في عام 2025، وسيتم إدخالها إلى المملكة المتحدة وأستراليا وتايلاند وغيرها من الدول استنادًا إلى احتياجات السوق ونضوج بنية التحميل [للمركبات الكهربائية]”.
شاهد أيضاً:
إطلاق داسيا داستر 2024 للعرض الأول في معرض جنيف للسيارات
شاومي تعلن عن حجز 100 ألف سيارة SU7 كهربائية في الصين وتعلن بدء المبيعات قريباً
نيسان تطلق إصدارين خاصين من مشتقات GT-R لعام 2024
