انخفض إنتاج تصنيع السيارات في المملكة المتحدة بنسبة 95.4% على أساس سنوي في شهر مايو، مع إنتاج 5321 مركبة فقط من خطوط الإنتاج.
أظهرت الأرقام الصادرة عن جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) تحسنًا طفيفًا مقارنة بشهر أبريل، حيث شهد انخفاض الإنتاج بنسبة 99.7% على أساس سنوي و 197 سيارة فقط.
يعمل ثلثا المصانع البريطانية قيد التشغيل، وإن كان بسعة محدودة، ولكن بشكل ملحوظ، لا تزال مرافق ميناء فوكسهول في ميناء إليسمري و بروميتش كاسل من جاكوار لاند روفر مغلقة.
ومع ذلك، فإن تلك التي تكون مفتوحة محدودة بمتطلبات المسافة الاجتماعية وانخفاض الطلب، نظرًا لأن الأسواق العالمية الرئيسية لا يتم إعادة فتحها إلا الآن ولا تزال المملكة المتحدة في حالة إغلاق نسبي.
كان مصنع بنتلي من أوائل المصانع التي أعيد فتحها في أوائل مايو، لكنه لا يزال يعمل بنصف طاقته. قال أدريان هولمارك، الرئيس التنفيذي لشركة بنتلي في وقت سابق من هذا الأسبوع: “لقد أغلقنا أبوابنا مبكرًا وأعدنا العمل مبكرًا – لقد كانت سلامة زملائنا ذات أهمية قصوى. في غضون ثلاثة إلى أربعة أسابيع، يجب أن تكون لدينا طاقة إنتاجية تصل إلى 100%، ولكننا اليوم أصبحنا نعمل بـ 50% فقط من الطاقة العادية”.
في مايو، تم تصدير 4260 سيارة، ومع عدم فتح صالات العرض الإنجليزية حتى 1 يونيو، تم بناء 1054 طرازًا فقط للمشترين المحليين.
حتى الآن، صنعت مصانع المملكة المتحدة 324،763 سيارة، بانخفاض 41.7% عن عام 2019. وهذا يعني انخفاض عدد السيارات التي تم تصنيعها بمقدار 230،000 وتعديل توقعات إنتاج جمعية مصنعي وتجار السيارات لعام 2020 ككل إلى أقل من مليون سيارة.
في وقت سابق من هذا الأسبوع، حذرت جمعية مصنعي وتجار السيارات من أن ما يصل إلى واحدة من كل ست وظائف في صناعة السيارات في المملكة المتحدة قد تكون مهددة، ودعت إلى دعم الحكومة لبدء هذا القطاع.
قال مايك هاوز، الرئيس التنفيذي لجمعية مصنعي وتجار السيارات، “إن أرقام مايو هي دليل إضافي على سبب احتياج صناعة المملكة المتحدة، مثل منافسيها العالميين، لدعم مخصص لدفع عملية إعادة تشغيل ناجحة. كانت المساعدة الحكومية حتى الآن حيوية في إبقاء العديد من الشركات واقفة على قدميها، لكن المهمة لم تنته بعد. من شأن إجراءات تعزيز التدفق النقدي، بما في ذلك خطط التمويل الإضافية والمصممة خصيصًا، والإعفاء الضريبي وتأجيل معدلات الأعمال، تحقيق نتائج فورية عندما تكون السيولة أكثر حدة.
وأضاف “يجب أن نحتفظ بالوظائف عالية المهارة التي يوفرها القطاع، لكن علينا أيضًا أن نضمن أن ظروف العمل تنافسية حتى نتمكن من إطلاق الاستثمار الذي سيدفع الانتعاش على المدى الطويل – الانتعاش الأخضر – الذي يرتبط ارتباطًا وثيقًا بنجاح القطاع”.
