ومع إعادة تشغيل الإنتاج قريبًا، من المتوقع أن يكون هذا الرقم قابلا للزيادة.
في الأسبوع الماضي، أعلنت شيفروليه أن 2021 كورفيت C8 ستحتفظ بسعرها الأولي الذي يبلغ أقل من 60,000 دولار. وتعد هذه أنباء سارة خاصة بالنسبة لأولئك الذين هم على استعداد لانتظار التحديث العام القادم إلى أول محرك فيتي متوسط. سيبدأ إنتاج طراز 2021 بحلول 2 نوفمبر من هذا العام أيضًا – قليل من التراجع ولكن لا يعني أنه لا توجد ثمار يمكن تحملها مع هذا التغيير في الخطط.
يبدو أن هناك معلومات أخرى من التجمع السنوي تحت عنوان كورفيت. مع استئناف إنتاج كورفيت 2020 هذا الأسبوع وبدء كورفيت المكشوفة بحلول 20 يوليو، تستهدف تشيفي إنتاج 20181 وحدة في المجموع.
ويتضمن الرقم أعلاه النماذج التي تم بناؤها سابقًا، والأوامر المقبولة من التجار، وطلب كورفيت القابلة للتغيير. وبطرح الوحدات التي تم تسليمها لأصحابها السعداء، تحتاج شيفروليه إلى تصنيع حوالي 17000 سيارة أخرى حتى 2 نوفمبر.
يبدو هذا الرقم غير محتمل، لكن أحد المدونين المهتمين بكورفيت قام بحساب قصير، أخبرنا أنه يمكن أن يكون ناجحًا. مع 22 أسبوعًا من الإنتاج وبمعدل 460 سيارة أسبوعيًا للعمل بنظام المناوبة الواحدة، يمكن لمصنع تجميع كورفيت في ولاية كنتاكي إنتاج ما يصل إلى 10,120 سيارة. يمكن أن تؤدي إضافة نوبة عمل أخرى مدتها 8 ساعات في 20 يوليو إلى زيادة الأرقام إلى 17000 بحلول نوفمبر.
2
