تعد Audi Q4 e-tron جزء من مجموعة فولكس فاجن الطموحة للمركبات الكهربائية، والتي تهدف إلى تسريع وتيرة تطوير المركبات الكهربائية، وتقدم المزيد من الخيارات للسائقين، فضلا عن توفير الشحن السريع، والمدى الأطول. وتعد السيارة الجديدة كليا أصغر وأرخص من e-tron و e-tron Sportback، وتستهدف جوهر سوق الكروس أوفر.
تمت معاينة Q4 e-tron في البداية في معرض جنيف للسيارات 2019. وستكون رابع سيارة أودي كهربائية تأتي على مستوى الولاية ولكنها الأولى التي تستخدم بنية VW MEB المصممة حصريًا للسيارات الكهربائية. تدعي شركة فولكس فاجن أن النظام الأساسي سيستضيف 27 طرازًا مختلفًا تم بيعها من قبل أربع علامات تجارية بحلول عام 2022. وسيتم تشغيلها بمحرك كهربائي على كل محور مدعوم ببطارية ليثيوم أيون بقوة 82.0 كيلو وات في الساعة. يجب أن يكون إجمالي الناتج حوالي 300 حصان.
بينما تقدم e-tron الحالية نطاقًا تنافسيًا في العالم الحقيقي، تحتاج أودي إلى معرفة كيفية تعزيز أرقام وكالة حماية البيئة أو قد يتجاهل المشترون المركبات بغض النظر عن مدى قدرتهم على القيادة. ستنافس Q4 e-tron ضد أمثال بي إم دبليو iNext و جاكوار I-Pace و مرسيدس EQC و تسلا موديل واي.
ومن المتوقع أن تصل Q4 e-tron في وقت ما في عام 2021 بسعر يبدأ من حوالي 45000 دولار. وهو ما يقرب من 30،000 دولار أقل من سعر أودي e-tron 2020.
