من المتوقع أن تتخلى أودي عن محرك V8 في الجيل القادم من طراز RS7، حيث يُقال إن الشركة قررت استبداله بمحرك هجين V6 بقوة 725 حصانًا، هذه الخطوة تأتي ضمن استراتيجية أودي الجديدة، حيث سيتم إعادة تسمية طراز RS6 ليصبح RS7، الذي سيُعرض في شكلين: سيدان واستيت، المحرك الهجين سيكون مشابهًا لذلك المستخدم في طراز RS5 الجديد، مع إضافة محرك كهربائي قوي لتحقيق الأداء المطلوب.
على الرغم من أن محرك V6 سيكون أقل من محرك V8، إلا أن الأداء المتوقع من هذا المحرك الهجين سيتفوق على ما قدمه طراز RS7 السابق، حيث من المتوقع أن يتنافس مع أداء BMW M5 الذي يأتي بمحرك هجين V8 بقوة 717 حصانًا، بالإضافة إلى ذلك، سيشمل النظام الهجين في أودي RS7 وظيفة “Boost” التي تمنح السيارة زيادة مؤقتة في القوة تصل إلى 50 حصانًا، ما سيساعد في تحسين تسارعها.
كما يُتوقع أن يزود الجيل الجديد من RS7 بنظام تعليق نشط مشابه لذلك الموجود في سيارات e-tron GT وPorsche Taycan، مما سيعزز قدرتها على التعامل مع الوزن الزائد المتوقع نتيجة للنظام الهجين، وبالإضافة إلى ذلك، يهدف الطراز الجديد إلى توفير مدى كهربائي يصل إلى 43 ميلًا، ما يضعه في منافسة قوية مع BMW M5 في هذا المجال.
شاهد أيضاً:
مواصفات أودي Q7 55 S-Line 2024
أودي A7 Allroad 2026: عودة الفخامة والكفاءة في سيارة كروس أوفر
هل تقترب نهاية أودي Q8 e-tron؟
