تراجعت مبيعات السيارات الجديدة في فرنسا بنسبة 89 بالمائة إلى 20,997 في أبريل، وفقًا لمجموعة CCFA الصناعية، مع إغلاق البلاد طوال الشهر وإغلاق صالات العرض بسبب فيروس كورونا.
وانخفض السوق الفرنسي بنسبة 48 في المائة إلى 385.676 خلال الأشهر الأربعة الأولى. انخفض التسجيل بنسبة 72 في المائة في مارس بعد إغلاق الوكلاء في 16 مارس.
ومن المقرر إعادة فتح صالات العرض يوم 11 مايو، مع مراعاة القيود المحلية.
وقد تم تسليم بعض السيارات للعملاء في أبريل، وخاصة في نهاية الشهر.
قالت شركة التحليلات AAA Data أن عمليات التسليم انخفضت إلى أقل من 300 في اليوم في منتصف الشهر ولكنها ارتفعت إلى أكثر من 1000 في اليوم بعد 20 أبريل. بعض شركات صناعة السيارات تقدم خدمة التوصيل إلى المنازل وقالت إنها ستظل خيارًا بعد إغلاق فيروسات التاجية يتم رفعها.
كان أداء السوق الفرنسية أفضل من إيطاليا ، التي من المتوقع أن تنخفض بنسبة 98 بالمائة في أبريل.
كان أداء شركات صناعة السيارات الفرنسية، مع انخفاض إجمالي بنسبة 84 بالمائة لهذا الشهر، أفضل من العلامات التجارية الأجنبية، التي فقدت 95 بالمائة من المبيعات. خسرت كل من بيجو و رينو 84 بالمائة.
خسرت العلامة التجارية الراقية لشركة بيجو أصغر نسبة مبيعات، بانخفاض 78 بالمائة لهذا الشهر. وتراجعت العلامة التجارية الألمانية أوبل، بنسبة 86 في المائة. وانخفضت بيجو بنسبة 85 في المائة وانخفضت مبيعات سيتروين بنسبة 84 في المائة.
انخفض حجم رينو بنسبة 81 في المائة، ولكن مع تسجيل 5،911 كانت العلامة التجارية الأكثر مبيعاً من حيث الحجم وحصة السوق 28 في المائة. وانخفضت داسيا بنسبة 90 في المائة.
فقد كل صانع سيارات أجنبي أكثر من 90 في المائة من المبيعات.
وانخفضت مبيعات مرسيدس-بنز بنسبة 98 بالمئة، وكذلك نيسان. وانخفضت تويوتا وهيوندا 97 بالمئة. انخفضت مبيعات كيا 96 في المئة.
في مجموعة فولكس فاجن، انخفضت مبيعات المقعد 97 في المائة. وانخفضت تسجيلات فولكس فاجن والعلامة التجارية 96 بالمائة وانخفضت سكودا 91 بالمائة.
وشهدت علامة جيب فيات كرايسلر للسيارات انخفاضا في المبيعات بنسبة 95 في المائة وانخفضت علامة فيات التجارية 94 في المائة.
وانخفضت مبيعات بي إم دبليو 94 %، وتراجعت فورد 91 بالمئة.
وتوقف الأثرياء عن شراء سيارات السيدان الفخمة والسيارات الرياضية باهظة الثمن خلال شهر أبريل. لم تبيع رولز رويس، بنتلي، لامبورجيني ومازيراتي أي مركبات.
