شهدت مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة للربع الأول وشهر مارس تحديدا انخفاضا شديدا، وتشير المؤشرات الأولى إلى أن انتشار فيروس كورونا أدى إلى تراجع كبير في عمليات الشراء.
في الربع الأخير، شهدت فورد انخفاضًا في المبيعات بنسبة 12.5 في المائة، وهو انخفاض مدعومًا بمبيعات الشاحنات حيث انخفضت بنسبة 5.4 في المائة فقط. وشهد لينكولن انخفاضا في المبيعات بنسبة 2.3 بالمائة.
وسجلت فيات كرايسلر انخفاضًا بنسبة 10.4 في المائة في مبيعات الربع الأول، وهو انخفاض خففته زيادة بنسبة 7 في المائة في مبيعات شاحنات بيك آب رام. كانت رام هي العلامة التجارية الوحيدة لفيات كرايسلر التي شهدت زيادة في المبيعات خلال الربع الأخير. وانخفض دودج 20 في المئة وهبطت جيب 14 في المئة.
وشهدت جنرال موتورز تراجعا نسبته 7.1 بالمئة في مبيعات الربع الأول. من بين العلامات التجارية لجنرال موتورز، استحوذ بويك على الجزء الأكبر من الانخفاض مع انخفاض المبيعات بنسبة 34.7 بالمائة في الربع الأخير. قللت بيك آب من الضربة التي تعرضت لها جنرال موتورز، حيث شهدت جي إم سي سييرا وشيفي سيلفرادو زيادات مبيعات ربع سنوية عبر كل من التشكيلة الثقيلة والخفيفة.
وانخفضت المبيعات بشكل مشابه لتويوتا، حيث تراجعت بنسبة 36.9 في المائة في مارس لصناعة السيارات و 8.8 في المائة في الربع الأول. لم يسلم أي نموذج في تشكيلة تويوتا أو لكزس من الانخفاض.
وقال تشارلي تشيزبرو كبير الاقتصاديين في كوكس أوتوموتيف في مذكرة “مع تفشي الوباء في أنحاء أمريكا اختفى كل اهتمام المستهلكين بشراء التذاكر الكبيرة مثل السيارات.” “سيكون الربع الثاني هو المقياس الحقيقي لتأثير فيروس كورونا على الاقتصاد وصناعة السيارات”.
كما أعلنت هيونداي عن انخفاض سنوي بنسبة 43 في المائة لشهر مارس، في حين انخفضت مبيعات الشركة الفصلية بنسبة 11 في المائة. باستثناء الموديلات الجديدة لهذا العام، مثل فينيو، شهدت لونيك فقط زيادة في المبيعات ربع سنوية.
وقال راندي باركر، رئيس قسم المبيعات في شركة هيونداي موتور أمريكا، في بيان “من نافلة القول أن العالم كله يواجه تحديًا هائلاً له تأثير كبير على الأعمال وطريقة حياتنا العادية، نحن نعرف الأيام الصعبة أمامنا لكننا نبذل كل ما في وسعنا لوضع الشركة من أجل البقاء على قيد الحياة والعودة إلى مسار النمو الذي كنا فيه”.
في الربع الأول من عام 2020، شهدت نيسان – بما في ذلك إنفينيتي – انخفاضًا في المبيعات بنسبة 29.6 في المائة. شهدت إنفينيتي انخفاضًا في المبيعات في جميع المجالات باستثناء QX50.
وأصدرت فولكس واجن، وهي شركة تصنيع سيارات تحولت مؤخرًا إلى إعداد التقارير الفصلية، بيانات مبيعات الربع الأول ومارس. في مارس، شهدت الشركة المصنعة الألمانية انخفاض المبيعات بنسبة 42 في المائة ، وفي الربع، انخفضت المبيعات بنسبة 13 في المائة. باستثناء جولف R و جولف SportWagen، شهدت جميع الموديلات انخفاضًا في المبيعات.
بالنسبة لكل من هوندا وأكورا، تراجعت المبيعات بنسبة 48 في المائة في مارس و 19.2 في المائة في الربع الأول. على مدار الربع، ارتفعت مبيعات Fit و Ridgeline و Passport عن العام الماضي. وشهدت جينيسيس انخفاض المبيعات بنسبة 33.2 بالمئة في مارس و 5.9 بالمئة في الربع. نمت مبيعات G90 الشهر الماضي، مما جعلها واحدة من المركبات القليلة التي ترى مكاسب على أساس سنوي.
