في أوائل سبتمبر 2019، أعلنت بي إم دبليو بهدوء عن سيارتها الرياضية الهجينة مع الكشف عن الإصدار الخاص من i8 الموديل المتواجد في الصورة أعلاه. لم يكشف البافاريون في الواقع عن تاريخ محدد، لكن تقريرًا نشره أوتوكار في بداية هذا العام قال إن إنتاج السيارة الكهربائية سينتهي في أبريل. واليوم، تعلن بي إم دبليو عن رسميا – سينتهي تجميع i8 في منتصف أبريل.
تم إطلاق i8 منذ حوالي ست سنوات، ووصل إلى مرحلة إنتاج مهمة في ديسمبر 2019 عندما خرجت السيارة رقم 20000 من خط التجميع في المصنع في لايبزيغ، ألمانيا. هذا الرقم يدفع بي إم دبليو إلى القول إن i8 هي السيارة الرياضية الكهربائية الأكثر مبيعًا في جميع الأوقات بمجرد أن تدخل في مبيعات كوبيه و رودستر.
يعد هذان النموذجان من أغلى الموديلات في محفظة بي إم دبليو، حيث يبدأ سعر i8 Coupe بسعر 147،500 دولارًا أمريكيًا و i8 Roadster بسعر 163.300 دولار أمريكي. السيارة الأخرى في المجموعة التي لديها سعر مماثل هي M760i xDrive، وهي سيارة رياضية فاخرة بسعر 157.700 دولار مع تسع أسطوانات أخرى من محرك V12 الضخم مقارنةً بـ 1.5 لتر الصغير من i8.
بالحديث عن المحركات، كان لدى بي إم دبليو i8 محرك ديزل في البداية عندما أخذت في الاعتبار مفهوم Vision Efficient Dynamics الأصلي من عام 2009 كان يحتوي على محرك توربو ديزل ثلاثي الأسطوانات يعمل بمحرك كهربائي لكل محور. قدم الترتيب الهجين ناتجًا مشتركًا يبلغ 351 حصانًا و 590 رطلًا من عزم الدوران (800 نيوتن متر).
