لقطات مسرّبة جديدة تكشف ملامح سيارتي M3 وX3 M الكهربائيتين
تواصل بي ام دبليو اختبار مرحلة الانتقال التاريخية نحو عالم الأداء الكهربائي الخالص، وهذه المرة عبر لقطات تجسسية جديدة التُقطت في جزيرة تينيريفي الإسبانية،…

تواصل بي ام دبليو اختبار مرحلة الانتقال التاريخية نحو عالم الأداء الكهربائي الخالص، وهذه المرة عبر لقطات تجسسية جديدة التُقطت في جزيرة تينيريفي الإسبانية، حيث ظهرت مجموعة من النماذج المموّهة التي يُعتقد أنها تنتمي إلى الجيل الأول من سيارات M3 الكهربائية وX3 M الكهربائية، هذه النماذج، رغم تمويهها الثقيل، كشفت عن أبرز ملامح دخول قسم M الرياضي مرحلة جديدة، خالية من محركات الاحتراق لأول مرة.
ورغم أن العلامة البافارية قدّمت بالفعل طرازات كهربائية تحمل شارة M Performance في السنوات الأخيرة، إلا أن إطلاق سيارات كهربائية "كاملة" تحمل هوية M يُعد خطوة أكبر بكثير، الفيديو المسرّب أعطى لمحة حقيقية عن هذه القفزة، خاصة مع ظهور النماذج بشكل صامت لكنها تحمل شخصيات قوية توحي بالأداء المرتقب.
اقرأ أيضاً: مواصفات رينو 8 غورديني الاختبارية
ورغم التوقعات بربط السيارات الكهربائية دائمًا بحرف "i" في نظام تسمية بي إم دبليو، فإن المعلومات المتداولة ترجح تخلّي الشركة عن هذا النمط في هذه الفئة تحديدًا، في رسالة واضحة: سيارات M تبقى M… حتى لو أصبحت كهربائية.

اللقطات تظهر أن M3 وX3 M تحملان هياكل إنتاج حقيقية، لكن مع طبقات إضافية من التمويه تهدف إلى تضليل العين. ويبدو أن المصابيح الأمامية جاهزة بنسختها النهائية، بينما تتمتع X3 M فقط بمصابيح خلفية مُعتمدة مأخوذة من النسخة العادية iX3.
الغريب كان في بروز المصد الخلفي بشكل غير معتاد، ما يرجح أن التمويه يخفي تغييرات تصميمية أو ديناميكية لم تُكشف بعد.
حتى تحت التمويه، ظهرت بعض التفاصيل المثيرة:
- M3 EV استخدمت جنوطًا خلفية قياس 20 بوصة مع إطارات 295/35 ZR20
- X3 M الكهربائية ظهرت بجنوط أمامية بقياس 21 بوصة بإطارات 275/35 ZR21
- كلا الطرازين مزودان بأقراص مكابح مثقّبة أمامية وخلفية
من المتوقع أن تأتي X3 M الكهربائية بنظام دفع رباعي، بينما قد تعتمد M3 الكهربائية على الدفع الخلفي في نسختها الأولى، ما يمنحها شخصية رياضية خالصة.
لم تكشف بي إم دبليو بعد عن أي أرقام رسمية، لكن التوقعات تشير إلى أن:
اقرأ أيضاً: رسمياً.. رينو تعيد إحياء 8 جورديني الأسطورية بنسخة كهربائية
- طراز iX3 M60 القادم قد يصل إلى 620 حصان
- وبذلك، يُرجّح أن تقدم X3 M الكهربائية قوة تفوق هذا الرقم
- أما M3 الكهربائية فقد تقترب من حاجز 700 حصان، رغم أنها أقل بعدد المحركات مقارنة بالـ X3 M
هذه الأرقام تجعل دخول قسم M إلى عالم الكهرباء دخولًا صامتًا… لكن مدوّيًا.
من الملفت أن بعض النماذج التي التُقطت تحمل محركات احتراق تقليدية، ومع ذلك تبدو مشابهة للغاية لنسخة M3 EV. وهذا نتيجة اعتماد بي إم دبليو تصميمًا موحدًا لسياراتها المستقبلية، رغم اختلاف المنصات الميكانيكية بين الطرازات الكهربائية ومحركات الاحتراق.
أحد النماذج ظهر بأنابيب عادم رباعية، لكنه ليس M3 الكهربائية، بل نسخة أداء أعلى من الفئة الثالثة، يقال إنها ستُسمى M350 بدلًا من M340i.
وفقًا للتوقعات الحالية:
- الفئة الثالثة الجديدة ستظهر أولًا العام المقبل
- M3 الكهربائية و X3 M الكهربائية ست debut في عام 2027
- أما M3 بمحرك احتراق فستصل لاحقًا في عام 2028
شاهد أيضاً:
إطلاق بي إم دبليو i3 تورينج الجديدة كلياً
بي إم دبليو M5 تورينج 2025 تنطلق أخيراً بعد طول انتظار
يلوسي 12 من تورينج سوبرليجيرا: إعادة ابتكار لفيراري 550 الكلاسيكية
مقالات ذات صلة

مواصفات تويوتا RAV4 2026
تأتي تويوتا RAV4 2026 بمحرك هجين سعة 2.5 لتر، مع قوة إجمالية تصل إلى 236 حصانًا بحسب نظام الدفع والفئة، واستهلاك وقود تقديري يصل إلى 41 ميلًا لكل غالون في المتوسط وفق بعض التجهيزات. تعرف على أبرز مواصفاتها وتجهيزاتها وتقنياتها وأسعارها المعلنة في السوق الأمريكي.

مواصفات تويوتا لاند كروزر FJ 2026
تقدم تويوتا لاند كروزر FJ 2026 سيارة دفع رباعي مدمجة تجمع بين التصميم الصندوقي التقليدي والقدرات المخصصة للطرق الوعرة، مع محرك بنزين بقوة 163 حصانًا، وناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، وخمسة مقاعد، وتجهيزات متطورة للسلامة والقيادة.

لاند روفر تعيد محرك V8 إلى ديفندر الكلاسيكي رسمياً
تمنح لاند روفر كلاسيك ملاك ديفندر 90 و110 موديلات 2012 إلى 2016 فرصة تحديث سياراتهم بمحرك V8 بقوة 405 أحصنة، إلى جانب تحسينات ميكانيكية ورياضية تجمع بين الشخصية الكلاسيكية والأداء العصري.
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
