الكشف عن التصميم الداخلي لسيارة فولكس فاجن ID.Unyx 08
كشفت شركة Volkswagen رسميًا عن التصميم الداخلي لسيارتها الكهربائية الجديدة Volkswagen ID.Unyx 08، وهي سيارة SUV كهربائية متوسطة إلى كبيرة الحجم من المقرر…

كشفت شركة Volkswagen رسميًا عن التصميم الداخلي لسيارتها الكهربائية الجديدة Volkswagen ID.Unyx 08، وهي سيارة SUV كهربائية متوسطة إلى كبيرة الحجم من المقرر إطلاقها في الأسواق خلال الربع الأول من عام 2026.
وتعد هذه السيارة خطوة مهمة ضمن سلسلة ID الكهربائية للشركة، حيث تأتي لأول مرة بمنصة كهربائية 800 فولت المتطورة، والتي توفر أداءً أعلى وسرعة شحن أكبر مقارنة بالأنظمة التقليدية.
اقرأ أيضاً: كل ما يخص فولكس فاجن: المواصفات والأسعار وأحدث الأخبار
يتميز التصميم الداخلي للسيارة بمفهوم قمرة القيادة الملتفة حول السائق، ما يعزز تجربة القيادة ويضع جميع عناصر التحكم في متناول اليد.
وتضم لوحة القيادة:
- شاشة عدادات رقمية 10.25 بوصة
- شاشتين متصلتين مقاس 14.96 بوصة
- دقة عرض تصل إلى 2.4K لعرض الملاحة ومعلومات السيارة وأنظمة المساعدة على القيادة
كما أعادت الشركة استخدام عجلة قيادة ثنائية الأذرع مزودة بأزرار فعلية وعجلات تمرير، وهو تصميم يجمع بين الطابع الكلاسيكي والتكنولوجيا الحديثة.

حرصت فولكس فاجن على تقديم مستوى عالٍ من الفخامة داخل المقصورة، حيث تأتي جميع المقاعد مكسوة بجلد Nappa الفاخر.
وتشمل تجهيزات المقاعد:
- مقعد السائق مزود بخاصية التدفئة والتهوية والتدليك
- مقعد الراكب الأمامي مع 14 وضعية ضبط كهربائي
- مسند قدم كهربائي وإمكانية إمالة المقعد حتى 120 درجة لتوفير وضعية استرخاء تشبه السرير
أما الركاب في الصف الخلفي فيحصلون على:
- إمالة كهربائية للمقاعد حتى 10 درجات
- طاولات قابلة للطي لزيادة الراحة أثناء الرحلات الطويلة
واحدة من أبرز المزايا داخل المقصورة هي السقف البانورامي الذكي الذي تبلغ مساحته 1.74 متر مربع.

ويمكن تعديل شفافيته عبر 10 مستويات مختلفة، مع إمكانية التبديل بين وضع الشفافية الكاملة أو الضبابي، ما يوفر تحكمًا أفضل في الإضاءة داخل المقصورة.
ستتوفر سيارة Volkswagen ID.Unyx 08 بخيارين من أنظمة الدفع:
- نسخة بمحرك واحد ودفع خلفي بقوة تصل إلى 308 حصان
- نسخة بمحركين مع دفع رباعي تضم محركًا أماميًا بقوة 188 حصان ومحركًا خلفيًا بقوة 308 حصان
وهذا التنوع يمنح السيارة توازنًا بين الأداء والكفاءة في استهلاك الطاقة.
تعتمد السيارة على بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) من شركة CATL، مع خيارين للسعة:
اقرأ أيضاً: مواصفات رينو 8 غورديني الاختبارية
- 82.3 كيلوواط ساعة
- 95.04 كيلوواط ساعة
وتوفر هذه البطاريات مدى قيادة يصل إلى:
- 630 كم
- 700 كم
- 730 كم
وفق معيار CLTC، إضافة إلى دعم الشحن السريع عبر منصة 800 فولت.
تأتي السيارة بأبعاد تعزز رحابة المقصورة، حيث يبلغ طولها 5000 مم، وعرضها 1954 مم، وارتفاعها حوالي 1672 مم، مع قاعدة عجلات تصل إلى 3030 مم.
كما زودت السيارة بنظام متطور لمساعدة السائق من المستوى L2++، والذي يتضمن ميزة القيادة شبه الذاتية، إضافة إلى وظيفة الركن من موقف إلى موقف (Parking-to-Parking).
تجدر الإشارة إلى أن السيارة تستفيد من بعض التقنيات المطورة بالتعاون مع شركة Xpeng، خاصة في أنظمة الجهد العالي والبرمجيات الخاصة بالاتصال وأنظمة مساعدة السائق.
تقدم سيارة فولكس فاجن ID.Unyx 08 مزيجًا متوازنًا بين التكنولوجيا المتقدمة والفخامة والأداء الكهربائي. ومع تصميم داخلي متطور وشاشات عالية الدقة وسقف بانورامي ذكي، تبدو السيارة جاهزة لتنافس بقوة في سوق السيارات الكهربائية عند إطلاقها في عام 2026. 🚗⚡
شاهد أيضاً:
سيارة فولكس واجن المكشوفة الوحيدة سيتوقف إنتاجها 2027
كل التغييرات التي حصلت عليها سيارة فولكس واجن تيغوان 2025
بعد 40 سنة .. فولكس واجن توقف إنتاج بولو في إوروبا
مقالات ذات صلة

مواصفات تويوتا RAV4 2026
تأتي تويوتا RAV4 2026 بمحرك هجين سعة 2.5 لتر، مع قوة إجمالية تصل إلى 236 حصانًا بحسب نظام الدفع والفئة، واستهلاك وقود تقديري يصل إلى 41 ميلًا لكل غالون في المتوسط وفق بعض التجهيزات. تعرف على أبرز مواصفاتها وتجهيزاتها وتقنياتها وأسعارها المعلنة في السوق الأمريكي.

مواصفات تويوتا لاند كروزر FJ 2026
تقدم تويوتا لاند كروزر FJ 2026 سيارة دفع رباعي مدمجة تجمع بين التصميم الصندوقي التقليدي والقدرات المخصصة للطرق الوعرة، مع محرك بنزين بقوة 163 حصانًا، وناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، وخمسة مقاعد، وتجهيزات متطورة للسلامة والقيادة.

لاند روفر تعيد محرك V8 إلى ديفندر الكلاسيكي رسمياً
تمنح لاند روفر كلاسيك ملاك ديفندر 90 و110 موديلات 2012 إلى 2016 فرصة تحديث سياراتهم بمحرك V8 بقوة 405 أحصنة، إلى جانب تحسينات ميكانيكية ورياضية تجمع بين الشخصية الكلاسيكية والأداء العصري.
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
