لاند روفر ديفندر الكلاسيكي يعود بمحرك V8 بقوة 405 أحصنة

تمنح لاند روفر كلاسيك سيارات ديفندر القديمة فرصة جديدة للحياة من خلال برنامج رسمي لتحديث منظومة الدفع، يعيد محرك V8 إلى طرازي ديفندر 90 وديفندر 110. ويستهدف البرنامج السيارات المنتجة بين عامي 2012 و2016، مع تقديم تحسينات ميكانيكية تهدف إلى الجمع بين التصميم التاريخي والأداء الأكثر تطوراً.

ويعتمد التحديث على محرك V8 طبيعي التنفس بسعة 5.0 لترات، يولد قوة تصل إلى 405 أحصنة وعزم دوران يبلغ 515 نيوتن متر. ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات من شركة ZF، ما يوفر استجابة أكثر سلاسة ويساعد على الاستفادة من القوة الإضافية في ظروف القيادة المختلفة.

اقرأ أيضاً: كل ما يخص لاند روفر: المواصفات والأسعار وأحدث الأخبار

ولا يقتصر المشروع على تركيب محرك أقوى، بل يشمل تطوير مجموعة من المكونات الأساسية للسيارة، بما يتناسب مع الزيادة في القوة ويحافظ على طبيعة ديفندر بوصفها سيارة دفع رباعي تجمع بين الاستخدام العملي والقدرات على الطرق الوعرة.

تحديثات ميكانيكية لتحسين القيادة والتحكم

تتطلب زيادة قوة ديفندر تطوير الأنظمة المسؤولة عن التعامل مع الأداء الجديد، لذلك يتضمن البرنامج تعديلات على الشاسيه ومكونات نقل الحركة، إلى جانب تحديث نفق ناقل الحركة وآلية اختيار السرعات لاستيعاب التجهيزات الحديثة.

كما تحصل السيارة على نظام تعليق مطور يضم ممتصات صدمات من بيلشتاين ونوابض من إيباخ. وتستهدف هذه التعديلات تحسين التحكم في حركة الهيكل وتعزيز الثبات، مع الحفاظ على الخصائص التي تجعل ديفندر مناسبة للقيادة خارج الطرق المعبدة.

ويشمل البرنامج أيضاً تطوير نظام المكابح باستخدام تجهيزات من ألكون بأربعة مكابس، بهدف توفير قدرة كبح تتناسب مع القوة الإضافية. وتكتسب هذه الخطوة أهمية خاصة في سيارة مخصصة لمجموعة متنوعة من الاستخدامات، إذ تحتاج إلى توازن بين الأداء والتعامل الآمن مع الوزن وظروف القيادة المختلفة.

تصميم ديفندر الكلاسيكي يحتفظ بهويته

رغم التغييرات الميكانيكية، لا تسعى لاند روفر إلى تغيير المظهر الأساسي لديفندر أو التخلي عن شخصيتها المعروفة. فالهيكل الصندوقي والتصميم البسيط والطابع العملي تظل عناصر رئيسية في السيارة، وهي تفاصيل ساهمت في استمرار شعبيتها بين محبي سيارات الدفع الرباعي.

ويتيح برنامج التحديث لأصحاب السيارات الاحتفاظ بمظهر ديفندر التقليدي، مع الاستفادة من محرك أكثر قوة وتجهيزات ميكانيكية مطورة. كما أن تنفيذ العمل من خلال لاند روفر كلاسيك يمنح المشروع ارتباطاً مباشراً بالعلامة البريطانية وخبرتها في ترميم سياراتها التاريخية وتطويرها.

خيارات تحديث تناسب احتياجات المالك

يمنح البرنامج العملاء إمكانية اختيار مستوى التحديث المناسب لسياراتهم، بدلاً من اقتصار الخيارات على التحويل الكامل إلى محرك V8. ويمكن أن تشمل التعديلات بعض التجهيزات المرتبطة بالمظهر أو التحكم، بحسب الخيارات المتاحة، ما يوفر مرونة أكبر لمن يرغبون في تطوير سياراتهم مع الاحتفاظ بمنظومة الدفع الأصلية.

اقرأ أيضاً: مواصفات شيفروليه سيلفرادو 1500 موديل 2027

وتُنفذ أعمال التحويل من خلال منشآت لاند روفر كلاسيك ووركس في المملكة المتحدة وألمانيا، حيث تتوافر الخبرة المتخصصة في التعامل مع الطرازات التاريخية للعلامة.

ومع ذلك، ينبغي للراغبين في الاستفادة من البرنامج التأكد من توافق سياراتهم مع شروط التحويل، والاستفسار عن الأسعار والتجهيزات المتاحة، إذ لا تتوافر تكلفة موحدة مؤكدة لجميع الخيارات.

ديفندر V8 تجمع بين التراث والأداء الحديث

يمثل برنامج تحديث ديفندر الكلاسيكي توجهاً يجمع بين الحفاظ على السيارات التاريخية وتطوير قدراتها بما يتناسب مع متطلبات القيادة الحديثة. فبدلاً من تغيير هوية السيارة بالكامل، تركز لاند روفر على تحسين الأداء والاستجابة والتحكم مع الإبقاء على التصميم الذي منحها مكانتها المميزة.

وبفضل محرك V8 بقوة 405 أحصنة، وناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات، والتعديلات التي تشمل التعليق والمكابح، تحصل ديفندر 90 و110 على فرصة جديدة لمواصلة حضورها بين سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية. ويقدم البرنامج خياراً لعشاق الطراز البريطاني الذين يريدون الاحتفاظ بمظهره الأيقوني والاستفادة من أداء أكثر تطوراً.