نيسان تُمهّد للكشف عن أرمادا نيسمو

أشعلت نيسان حماس عشّاق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) في الولايات المتحدة بعد أن نشرت تلميحاً مشوّقاً على منصة "X" (تويتر سابقاً)، حيث كشفت عن نيتها توسيع عائلة "نيسمو" الشهيرة، اللافت في الإعلان أن السيارة المرتقبة تحمل شعار "أرمادا"، مما يشير إلى أن أكبر مركبة من نيسان في السوق الأمريكية ستحصل أخيراً على لمسة رياضية حقيقية.

بحسب ما أظهره الفيديو التشويقي، فإن "أرمادا نيسمو" ستكون منافساً مباشراً لطراز شيفروليه تاهو RST وفورد إكسبيديشن Stealth Performance، وهو ما يضعها في مواجهة قوية ضمن فئة الـSUV كبيرة الحجم ذات الأداء العالي، من المقرر أن يتم الكشف عن السيارة رسمياً مع بعض تفاصيل ما قبل البيع في 24 يونيو، في خطوة مرتقبة من جمهور نيسان.

اقرأ أيضاً: كل ما يخص نيسان: المواصفات والأسعار وأحدث الأخبار

ورغم أن التلميح لم يكشف الكثير عن تفاصيل التصميم أو المواصفات التقنية، إلا أن نيسان لم تُخفِ ارتباط طراز "أرمادا" بسجل أداء طويل يعود إلى شراكتها التقنية مع "نيسان باترول" العالمي. فمنذ عام 2017، تشترك السيارتان في كثير من المكونات، ويُعرف عن "باترول نيسمو" مشاركته في فعاليات رياضية مثل رالي باريس داكار، فضلاً عن إصداراته المخصصة للأسواق الخليجية والآسيوية.

لذلك، من المتوقع أن تستوحي "أرمادا نيسمو" تصميمها من النسخة العالمية من "باترول نيسمو"، مع شبك أمامي ضخم، ومكونات إيروديناميكية هجومية كالمصد السفلي العميق والعتبات الجانبية البارزة، مما يُقلل من ارتفاع الخلوص الأرضي مقارنة بالنُسخ التقليدية.

النسخة القياسية من نيسان أرمادا لعام 2025 ليست ضعيفة بأي حال. فهي تعمل بمحرك V6 مزدوج التيربو سعة 3.5 لتر يولد 425 حصاناً و516 رطل-قدم من عزم الدوران، متفوقة بذلك على محرك فورد إكسبيديشن المماثل في السعة، وأيضاً على محرك شيفروليه تاهو V8 سعة 6.2 لتر الذي ينتج 420 حصاناً فقط.

ورغم أن طراز نيسمو قد لا يحصل على تعزيزات كبيرة في القوة الحصانية، إلا أنه يُتوقع أن يتميز بتحسينات في أنظمة التعليق والكبح، مثل ممتصات صدمات رياضية أحادية الأنبوب، وقضبان تمايل أقسى، وربما حزمة فرامل عالية الأداء.

ظهور "أرمادا نيسمو" يأتي ضمن موجة تصاعدية من الطلب على سيارات SUV رياضية التصميم والأداء، وتستعيد ذكريات مركبات أمريكية خارقة في التسعينات مثل "شيفروليه سوبربان" المزودة بمحرك 9.9 لتر من Lingenfelter، التي كانت تنطلق من 0 إلى 100 كم/س في 4.5 ثانية فقط.

اقرأ أيضاً: مواصفات رينو 8 غورديني الاختبارية

هذا الطراز الجديد من نيسان قد لا يبلغ تلك المستويات الجنونية، لكنه يعد بإعادة الروح إلى جمالية الأداء الرياضي في سيارات الـSUV الضخمة، لا سيما من حيث الشكل والانطباع القوي.

شاهد أيضاً:

الكشف عن الجيل السابع من سيارة نيسان باترول
BYD تتفوق على هوندا ونيسان من حيث حجم المبيعات
نيسان تكشف أسعار سيارة سنترا 2025 المعقولة