لكزس LFR الخارقة تُعرض تصميمها الداخلي لأول مرة
في اليوم الثاني من فعاليات مهرجان السرعة جودوود 2025، خطفت سيارة لكزس LFR الأضواء مجددًا، ليس فقط بأدائها على المضمار، بل بالكشف عن تصميمها الداخلي للمرة…

في اليوم الثاني من فعاليات مهرجان السرعة جودوود 2025، خطفت سيارة لكزس LFR الأضواء مجددًا، ليس فقط بأدائها على المضمار، بل بالكشف عن تصميمها الداخلي للمرة الأولى، السيارة، التي طال انتظارها، ظهرت إلى جانب نسختها المخصصة للسباقات (Toyota GR GT3)، وقد أكدت لكزس من خلال هذه اللمحة الداخلية أنها تجهّز لمفاجأة كبيرة في عالم السيارات الخارقة.
وفقًا لمقابلات مع سائقي التطوير بعد السباق، فإن العمل على LFR بدأ منذ أكثر من أربع سنوات، بينما بدأت اختبارات الحلبة قبل حوالي 18 شهرًا، وعلى الرغم من أن السيارة لم تُعرض رسميًا بعد، إلا أن اللمحات التي شاهدناها من داخل المقصورة توحي بأن الكشف الكامل بات وشيكًا، وربما يتم لاحقًا هذا العام أو مطلع 2026.
اقرأ أيضاً: كل ما يخص لكزس: المواصفات والأسعار وأحدث الأخبار
تم رصد المقصورة من خلال بث مباشر للفعالية، حيث تم تعديل الإضاءة رقميًا لإبراز تفاصيلها. وتظهر LFR بتصميم داخلي يغلب عليه اللون الأحمر الجريء، مع زوج من المقاعد الكربونية الرياضية يفصل بينهما كونسول وسطي عريض.
أما ناقل الحركة، فيأتي على شكل محدد صغير أو Selector للتحكم في ناقل حركة أوتوماتيكي، وهو أمر متوقع نظرًا لطبيعة السيارة، حيث لم يكن وجود ناقل حركة يدوي مرجحًا.

- لوحة القيادة تأتي بتصميم ثنائي اللون وتضم:
- شاشة لمسية كبيرة الحجم.
- أزرار فعلية للتحكم، أسفل الشاشة مباشرة.
- فتحات تهوية سداسية الشكل.
- بعض التفاصيل باللون الأسود اللامع (Piano Black).
- المرآة الخلفية رقمية بالكامل، تعرض بثًا مباشرًا من كاميرا خلفية، على غرار بعض السيارات الرياضية الحديثة.
- لوحة العدادات رقمية بالكامل، مما يعزز طابع السيارة المستقبلي.
يبدو أن لكزس تسعى من خلال LFR إلى تقديم تجربة قيادة أقرب إلى سيارات السباق، لكنها مرخصة للطرقات العامة، بعكس النسخة الخاصة بتويوتا التي يُتوقع أن تبقى مخصصة للحلبات فقط.
ورغم تحفظ الشركة عن الإعلان عن مواصفات المحرك رسميًا، إلا أن الأصوات التي صدرت من السيارة خلال العرض في جودوود توحي بأنها مدعومة بمحرك V8 قوي، ويُرجح أن يكون ثنائي التيربو وربما هجينًا، وفقًا لتقارير قادمة من اليابان.
ومن المتوقع أن تكون LFR هي النسخة المدنية من سيارة GR GT3 من تويوتا، والتي ستدخل السباقات رسميًا في عام 2026، بعد أربع سنوات من تقديم النموذج الأولي لها في معرض طوكيو.
اقرأ أيضاً: لاند روفر تعيد محرك V8 إلى ديفندر الكلاسيكي رسمياً
كل المؤشرات تدل على أن لكزس تقترب من تدشين أحد أقوى وأجمل طرازاتها في تاريخها، خاصة بعد تلميحات متكررة عن استبدال طراز RC F الحالي. التصميم الداخلي الذي رأيناه يكشف عن سيارة تحمل بصمة رياضية صرفة، مع تكنولوجيا متقدمة وأناقة لا تُخطئها العين، مما يجعل لكزس LFR واحدة من أكثر السيارات المرتقبة في عالم السيارات الخارقة خلال السنوات القادمة.
شاهد أيضاً:
لكزس ES سيدان 2026: نظرة مبكرة على مستقبل الفخامة
الكشف عن لكزس ES للعام 2026
سعر لكزس LX موديل 2025 في السعودية
مقالات ذات صلة

مواصفات تويوتا RAV4 2026
تأتي تويوتا RAV4 2026 بمحرك هجين سعة 2.5 لتر، مع قوة إجمالية تصل إلى 236 حصانًا بحسب نظام الدفع والفئة، واستهلاك وقود تقديري يصل إلى 41 ميلًا لكل غالون في المتوسط وفق بعض التجهيزات. تعرف على أبرز مواصفاتها وتجهيزاتها وتقنياتها وأسعارها المعلنة في السوق الأمريكي.

مواصفات تويوتا لاند كروزر FJ 2026
تقدم تويوتا لاند كروزر FJ 2026 سيارة دفع رباعي مدمجة تجمع بين التصميم الصندوقي التقليدي والقدرات المخصصة للطرق الوعرة، مع محرك بنزين بقوة 163 حصانًا، وناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، وخمسة مقاعد، وتجهيزات متطورة للسلامة والقيادة.

لاند روفر ديفندر الكلاسيكي يعود بمحرك V8 بقوة 405 أحصنة
تعيد لاند روفر كلاسيك تقديم ديفندر 90 و110 بمحرك V8 سعة 5.0 لترات بقوة 405 أحصنة، ضمن برنامج تحديث يشمل ناقل حركة أوتوماتيكياً من ثماني سرعات وتطويرات للشاسيه والتعليق والمكابح، مع الحفاظ على التصميم الكلاسيكي للسيارة البريطانية.
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
