سيارة لوتس إيميا تتجاوز أقسى اختبارات القيادة في درجات الحرارة المنخفضة

تواجدت إيميا في إيفالو، فنلندا خلال الشتاء، حيث أتم مهندسو لوتس عملهم في التحقق من صحة السيارة، وفي هذه المنطقة داخل الدائرة القطبية الشمالية، وتم اختبار السيارة في درجات حرارة تصل إلى -25 درجة مئوية، وتم وضعها في "ثلاجة" محلية لاختبارها عند درجة حرارة -40 درجة مئوية.

وتعد هذه نتيجة برنامج اختبار وتطوير صارم استمر لثلاث سنوات عبر 15 دولة في قارتين، وبدعم من فرق الهندسة العالمية لشركة لوتس، وتمت عملية الاختبار على مجموعة متنوعة من التضاريس والظروف، بدءًا من الطرق الصعبة في المملكة المتحدة وصولاً إلى الأوتوستراد الألماني السلس والسريع، ومن خلال أعلى الممرات الجبلية في الألب وإلى نائية منغوليا الداخلية، وكما جرى الاختبار في حلبات السباق مثل حلبة النوربورغرينغ نوردشلايف وفي مرافق الاختبار مثل حلقة السرعة العالية بالقرب من بلدة ناردو الإيطالية الجنوبية.

اقرأ أيضاً: هينيسي تكشف عن Blackbird الجديدة بناقل حركة يدوي!

شاهد أيضاً: الكشف عن هوندا Space-Hub وشعار الشركة الجديد

وتحملت إيميا أيضًا ظروفًا تصل إلى 40 درجة مئوية في هذه البيئات، وسيتم إجراء اختبارات إضافية في الأسواق المحلية في الشرق الأوسط والولايات المتحدة وأستراليا قبل تسليم السيارات في هذه الأسواق، وقال سيلفان فيرستراتين، مدير خط المركبات الإقليمي، إيميا: "عملية الاختبار في لوتس صارمة وتغطي تقييم الأداء الشامل لكل شيء بدءًا من التعليق والتوجيه إلى البطارية والإطارات، فإيميا هي أعظم سيارة سياحة كهربائية، مصممة ومهندسة لتقديم تجربة القيادة الأمثل لعملائنا طوال العام وفي جميع الظروف، ونحن متحمسون بشكل لا يصدق لأن يتمكن العملاء من تجربة إيميا بأنفسهم"، وأثناء برنامج الاختبار في القطب الشمالي، ركز مهندسو لوتس على اختبار إيميا بطرق مختلفة، بما في ذلك:

• أنظمة الهيكل مثل التعليقات والتوجيه والفرامل وأنظمة التحكم في الجر والثبات، لضمان استقرار السيارة في ظروف مختلفة وعلى أسطح مثل الجليد والثلج.
• اختبار الإطارات وتطوير إطارات لوتس الشتوية المخصصة التي تدعم بشكل فعال التحكم والديناميات للسيارة.
• وظائف المساعدة للسائق، التي تساعد العملاء على البقاء في السيطرة على السيارة في الحالات التي قد تكون فيها علامات الطريق وعلامات المرور محجوبة بسبب عوامل خارجية مثل الثلج.
• إثبات القابلية الغير مقيدة للاستخدام للبطارية في الطقس القاسي، سواء أثناء الشحن أو التفريغ، لضمان الاتساق والتكرارية.
• اختبار ومعايرة أنظمة التكييف وإدارة الحرارة لضمان أن تكون السيارة فعالة ومريحة بقدر الإمكان في جميع الظروف.

شاهد أيضاً:
هيونداي كريتا 2024 المحدثة ستحصل على مظهر جديد
ارتفاع تكلفة مواقف السيارات في لندن لتصل 90.000£
أبرز مميزات الطراز الجديد لسيارة توغ التركية ” T10F “