الصين تعيد إحياء علامات السيارات الأوروبية القديمة من الموت

بعد غياب دام أكثر من عقد، عادت علامة سانتانا الإسبانية للظهور مجددًا في عالم السيارات، بدعم من شركات صينية، مع استئناف الإنتاج في مصنعها بمدينة لينايرس بإسبانيا. الشركة، التي بدأت تاريخها في خمسينيات القرن الماضي بإنتاج سيارات لاند روفر تحت الترخيص، توقفت عن الإنتاج في عام 2011 بعد صعوبات مالية متتالية.

وتقوم سانتانا الآن بإنتاج شاحنات 400D و400 PHEV، وهي نسخ معدلة من سيارة Dongfeng / Zhengzhou Nissan Z9. شاحنة 400D تعمل بمحرك ديزل 2.3 لتر بقوة 188 حصان، بينما النسخة الهجينة 400 PHEV مزودة بمحرك 1.5 لتر وبطارية كهربائية 32 كيلوواط ساعة، لتوليد قوة إجمالية تصل إلى 422 حصان مع قدرة السير 120 كم على الكهرباء وحدها و1,046 كم بالنظام المختلط.

وتأتي الشاحنات الجديدة مجهزة بنظام دفع رباعي، ومصابيح LED، وسقف بانورامي، وشاشة معلومات وترفيه 14.6 بوصة، ونظام مساعدة السائق المتقدم، بما في ذلك تثبيت السرعة التكيفي، ونظام الكبح التلقائي الطارئ، ومراقبة النقطة العمياء، وأنظمة المساعدة على تغيير المسار.

وبدأت أسعار النسخة الهجينة من 29,900 يورو، بينما النسخة الديزل تبدأ من 44,700 يورو، ما يجعلها منافسة مباشرة مع شاحنات مثل Ford Ranger الإسبانية.

وكما أعلنت سانتانا عن شراكة استراتيجية مع BAIC الصينية لتوريد سيارات شبه مكتملة يتم تجميعها بالكامل في إسبانيا، مع خطط لتقديم مجموعة كاملة من سيارات الركاب الدفع الرباعي بين 2026 و2028، بما في ذلك تطوير نماذج جديدة تحمل هوية تصميمية خاصة بعلامة سانتانا.

شاهد أيضاً: 

الأردن تحظر استيراد السيارات الصينية غير المطابقة للمواصفات الأوروبية
السيارات الصينية تسعى لتحقيق حصة سوقية تبلغ 33% بحلول 2030
تركيا ترفع الضرائب الجمركية على السيارات الصينية بـ 40%