ستيلانتيس الصينية تستعد لمواجهة فولكس فاجن في سباق السيارات الكهربائية
تشهد سوق السيارات الكهربائية في أوروبا منافسًا جديدًا قادمًا من الشرق، وهذه المرة تحت راية التحالف مع مجموعة ستيلانتيس، فقد كشفت شركة Leapmotor الصينية عن…

تشهد سوق السيارات الكهربائية في أوروبا منافسًا جديدًا قادمًا من الشرق، وهذه المرة تحت راية التحالف مع مجموعة ستيلانتيس، فقد كشفت شركة Leapmotor الصينية عن أولى اللمحات التشويقية لسيارتها الهاتشباك المدمجة Lafa 5، التي ستظهر رسميًا في معرض ميونخ الدولي للسيارات (IAA Mobility) في 9 سبتمبر.
تستهدف Lafa 5 منافسة سيارات أوروبية راسخة مثل فولكس فاجن ID.3، في خطوة تعد الأولى من نوعها للعلامة الصينية في قطاع الهاتشباك الكهربائية، وبذلك، تضع Leapmotor نفسها مباشرة في مواجهة لاعبين كبار مثل Cupra Born وبيجو e-308 وأوبل أسترا إلكتريك ورينو ميجان E-Tech وحتى الوافدين الصينيين الآخرين مثل MG4 وBYD Dolphin.

رغم الطابع العصري الذي تحمله خطوط السيارة، فإن التصميم يلمح إلى مزيج من التأثيرات العالمية:
الواجهة الأمامية ذات غطاء المحرك القصير تذكر ببعض ملامح كيا EV6 قبل التحديث.
الأكتاف الخلفية البارزة تعطي إيحاءً قريبًا من رينو ميجان.
الأضواء الخلفية المتصلة بعرض السيارة تستحضر لمسة بورشه الراقية.
إلى جانب ذلك، يكشف السقف عن وجود مستشعر LiDAR، ما يشير إلى تجهيزات متقدمة لمساعدة السائق، وهو عنصر قد يمنحها الأفضلية في هذا القطاع سريع النمو.
من المتوقع أن تستند Lafa 5 إلى قاعدة LEAP 3.5، وهي نفس البنية التي تعتمدها الكروس أوفر B10. هذه المنصة تدعم محركًا خلفيًا بقوة تصل إلى 215 حصانًا، وبطارية بقدرة 67.1 كيلوواط/ساعة، ما يمنح السيارة نطاقًا منافسًا في فئتها.

الإعلان عن Lafa 5 تزامن مع احتفال Leapmotor بشهر تاريخي في المبيعات، إذ وصلت تسليماتها في أغسطس إلى أكثر من 57,000 سيارة، بزيادة 88% عن العام الماضي. هذا الإنجاز يعكس الزخم الكبير الذي تتمتع به العلامة الصينية في سوقها المحلي، وتطمح الآن إلى نقله إلى الساحة الأوروبية.
وصف نائب رئيس الشركة، كاو لي، السيارة بأنها موجهة إلى “جيل جديد من الشباب الذين يرفضون التكرار أو الحلول التقليدية”. هذه الرسالة التسويقية تضع السيارة في موقع جذاب لفئة من المستهلكين الأوروبيين الذين يبحثون عن مزيج بين التصميم الجريء والتكنولوجيا المتقدمة والسعر التنافسي.
العرض الرسمي لـ Lafa 5 في ميونخ سيكشف المزيد من التفاصيل حول المواصفات، الأسعار، وخطط التوزيع في أوروبا. لكن المؤكد أن دخول هذه السيارة إلى خط المواجهة المباشرة مع فولكس فاجن وبقية المنافسين الأوروبيين سيشعل المنافسة في واحدة من أكثر الفئات رواجًا في عالم السيارات الكهربائية.
شاهد أيضاً:
فولكس فاجن تاوس 2025: تجربة قيادة تكشف عن مفاجآت مثيرة
فولكس فاجن ID.4 2026: تصميم جديد كليًا ومواصفات محسّنة
فولكس فاجن تطرح طرازها الجديد ”ID.3 GTX FIRE+ICE” للإنتاج
مقالات ذات صلة

أودي A2 e-tron تعود من جديد كسيارة كهربائية بمدى 646 كم
تعود أودي A2 e-tron كسيارة كهربائية مدمجة بمدى يصل إلى 646 كم، مع بطارية 84 كيلوواط/ساعة وتصميم مستوحى من A2 الأصلية وتركيز كبير على الكفاءة والاستدامة.

مرسيدس-AMG تعيد CLE إلى جذورها مع وحش V8 جديد
تكشف مرسيدس-AMG عن CLE 646 Spezialanfertigung بمحرك V8 مزدوج التيربو بقوة 646 حصانًا، وأداء رياضي متطور وإنتاج محدود يبلغ 30 سيارة فقط.

برابوس بودو كابريوليه … عندما تتحول أستون مارتن فانكويش إلى وحش
تقدم برابوس Bodo Cabriolet نسخة استثنائية من أستون مارتن فانكويش، بمحرك V12 بقوة 1000 حصان وتصميم من ألياف الكربون وإنتاج يقتصر على 77 سيارة.
من مواقعنا
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
