واصلت شفروليه إثبات قدرات كورفيت ZR1X الجديدة. بعدما نجحت السيارة الخارقة في تسجيل إنجاز تاريخي خلال سباق بايكس بيك الدولي لتسلق المرتفعات. محققة أسرع زمن على الإطلاق لسيارة إنتاجية. إلى جانب تسجيل رقم قياسي جديد لفئة السيارات الهجينة الإنتاجية.
أداء استثنائي على أحد أصعب المسارات
تمكنت شيفروليه كورفيت ZR1X موديل 2026 من إنهاء السباق بزمن بلغ 9 دقائق و30.104 ثانية. بقيادة سائق سباقات إندي كار المخضرم JR هيلدبراند. ولم يقتصر الإنجاز على تحطيم الرقم القياسي لفئة السيارات الهجينة الإنتاجية. بل تفوقت السيارة أيضاً على الرقم السابق لأسرع سيارة إنتاجية في تاريخ السباق بفارق 23 ثانية.
ويُعد مسار بايكس بيك من أكثر المسارات تحدياً في عالم رياضة السيارات. إذ يمتد عبر 156 منعطفاً مع ارتفاع يقارب 5,000 قدم حتى يصل إلى قمة يبلغ ارتفاعها 14,115 قدماً فوق سطح البحر. ما يجعل الأداء الميكانيكي للمركبات تحت اختبار قاسٍ بسبب انخفاض كثافة الهواء.
منظومة هجينة بقوة 1,250 حصاناً
يعتمد هذا الإنجاز على منظومة دفع متطورة تجمع بين محرك LT7 V8 مزدوج التيربو المثبت في منتصف السيارة. إلى جانب محرك كهربائي على المحور الأمامي. لتصل القوة الإجمالية إلى 1,250 حصاناً مع نظام دفع رباعي.
وساعدت هذه المنظومة السيارة على الحفاظ على أدائها في المرتفعات. حيث وفر الشحن التوربيني قدرة ثابتة رغم الهواء الرقيق. بينما منح المحرك الكهربائي عزماً فورياً عند الخروج من المنعطفات البطيئة. وهو ما لعب دوراً أساسياً في تحقيق الزمن القياسي.
السائق: السيارة تجاوزت جميع التوقعات
أعرب السائق JR هيلدبراند عن سعادته بالنتيجة. مؤكداً أن السيارة قدمت أداءً مذهلاً منذ الانطلاقة وحتى خط النهاية.
وأوضح أن الهدف من المشاركة كان تحطيم الرقم القياسي لفئة السيارات الهجينة الإنتاجية. إلا أن النتيجة تجاوزت ذلك بعد أن أصبحت كورفيت ZR1X أسرع سيارة إنتاجية تصعد جبل بايكس بيك. مشيراً إلى أن السيارة أثبتت أنها منصة هندسية استثنائية تلبي جميع التوقعات.
إنجاز تحقق بمواصفات إنتاجية كاملة
ما يزيد من أهمية هذا الرقم القياسي أن كورفيت ZR1X لم تعتمد على تجهيزات سباقات خاصة. بل شاركت باستخدام نظام العادم القياسي المعتمد للاستخدام على الطرق والمطابق لمعايير الانبعاثات. بدلاً من نظام العادم الحر الذي تسمح به لوائح السباق.
كما اعتمدت السيارة على إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2R القياسية المخصصة للسيارات الإنتاجية. دون استخدام إطارات السباقات الملساء. وهو ما يؤكد أن الإنجاز تحقق بمواصفات قريبة جداً من النسخة التي ستصل إلى العملاء.
أسرع سيارة في التصفيات
قبل انطلاق المنافسات. أظهرت كورفيت ZR1X إمكاناتها عندما سجلت أسرع زمن في التصفيات ضمن فئة Time Attack 1. وهو ما عزز التوقعات بقدرتها على المنافسة بقوة وتحقيق نتيجة استثنائية في يوم السباق.
شيفروليه: السيارة صُممت لهذا النوع من التحديات
أكد توني روما. كبير المهندسين التنفيذيين لفريق كورفيت وسيارات الأداء في شيفروليه. أن الشركة رأت في سباق بايكس بيك فرصة مثالية لإظهار نقاط القوة في كورفيت ZR1X.
وأوضح أن الجمع بين محرك تيربو بقوة 1,064 حصاناً. ومحرك كهربائي أمامي بقوة 186 حصاناً. إضافة إلى نظام الدفع الرباعي. منح السيارة أفضلية واضحة على المسار الجبلي. بينما نجح السائق JR هيلدبراند في استغلال هذه الإمكانات بأفضل صورة ممكنة وتحويلها إلى رقم قياسي جديد.
سجل حافل بالأرقام القياسية
لا يُعد إنجاز بايكس بيك الأول من نوعه لكورفيت ZR1X. فقد سبق للسيارة أن سجلت زمناً مذهلاً في سباق ربع الميل بلغ 8.675 ثانية. كما حققت أسرع لفة رسمية على حلبة نوربورغرينغ لسيارة إنتاجية من تصنيع شركة أمريكية. ما يؤكد أن ZR1X أصبحت واحدة من أقوى وأسرع السيارات الإنتاجية في تاريخ شيفروليه.
شاهد أيضاً:
شفروليه إكوينوكس EV 2025 تصل إلى منطقة الشرق الأوسط هذا الصيف
شفروليه ترافيرس هاي كانتري 2025: فخامة لا مثيل لها
شفروليه مينلو عبقرية الصناعة الكهربائية
