خطت شركة American Expedition Vehicles (AEV) خطوة جديدة في عالم تعديل الشاحنات الثقيلة، بعدما أعلنت رسميًا عن أول تعاون لها مع فورد، كاشفةً عن برنامج تعديل متكامل يحمل اسم FXL، مخصص لشاحنات Ford F-250 وF-350 Super Duty موديل 2026، هذه الخطوة تمثل دخول AEV إلى “عالم الشعار الأزرق” بعد سنوات من النجاحات مع جيب ورام وجنرال موتورز.
المشروع الجديد لا يقتصر على إضافات شكلية أو قطع منفصلة، بل هو تحويل شامل من الصفر، يمكن شراؤه كحزمة جاهزة ومضمونة بالكامل، أو اختيار مكوّناته بشكل منفرد حسب رغبة العميل. والهدف واضح: تحويل شاحنات فورد الثقيلة إلى وحوش طرق وعرة، دون التفريط براحة القيادة اليومية أو أنظمة السلامة المتقدمة.
ماذا يعني FXL؟
الاسم FXL يحمل دلالة مباشرة، حيث يرمز الرقم الروماني XL إلى 40 بوصة، وهو حجم الإطارات التي صُممت الشاحنة لاستيعابها. هذا الإنجاز تحقق بفضل نظام تعليق DualSport الجديد من AEV بارتفاع 4 بوصات، والذي تم ضبطه بعناية ليتلاءم مع وزن الشاحنة وقدراتها العالية.
نظام التعليق يعتمد على مساعدات Bilstein معدّلة خصيصًا من AEV، مع نوابض أمامية وخلفية بمعدلات تحميل مخصصة، إضافة إلى تعديلات هندسية دقيقة. والنتيجة؟ قيادة أكثر سلاسة على الطرق الوعرة، دون المساس بقدرات السحب والحمولة التي تشتهر بها Super Duty.
حزمة FXL لا تتوقف عند التعليق فقط، بل تشمل مجموعة من المكونات المصممة لتحمل أقسى الظروف، أبرزها:
- صدام أمامي فولاذي مختوم من AEV قادر على استيعاب ونش بقوة سحب تصل إلى 20 ألف رطل، مع توافق كامل مع أنظمة القيادة المساعدة من فورد.
- صدام خلفي مرتفع الخلوص لتحسين زوايا الاقتراب والمغادرة.
- رفارف HighMark لاستيعاب الإطارات الضخمة.
- جنوط AEV Katmai DualSport قياس 18 بوصة بعرض 10 بوصات وإزاحة -13 ملم، مصممة خصيصًا للعمل مع إطارات 40×13.50R18.
- إمكانية استخدام الجنوط كنظام عادي أو تجهيزها بخيار Beadlock مع حلقات حماية اختيارية.
كما تعمل AEV حاليًا على تجهيز نسخ بعشر مسامير تثبيت لشاحنات F-450 وF-550، مع توفرها لاحقًا خلال الربع الثالث من العام.
لمن يرغب بتجربة متكاملة دون عناء الاختيار، ستتوفر شاحنة Ford Super Duty FXL 2026 كحزمة جاهزة لدى وكلاء AEV المعتمدين. وتشمل الحزمة:
- جميع تجهيزات FXL المذكورة
- إطارات BFGoodrich HD-Terrain T/A KT بقياس 40 بوصة
- رسومات جانبية خاصة بشعار FXL
- فتحات رفارف بشعار AEV
- شارة AEV على باب الصندوق الخلفي
ومن المقرر عرض هذه الشاحنة لأول مرة أمام الجمهور في معرض ديترويت الدولي للسيارات 2026، حيث ستظهر بنسخة استعراضية تتضمن لمسات داخلية إضافية مثل مساند رأس مطرزة، وهي تجهيزات غير مشمولة في الحزمة القياسية.
سيتم بناء شاحنات AEV FXL في منشأة الشركة بمدينة ويكسوم – ميشيغان، مع تسليمها للعملاء عبر شبكة وكلاء معتمدين. كما ستحصل الشاحنة على ضمان لمدة 3 سنوات أو 36 ألف ميل مقدم من AEV.
حتى الآن لم تعلن الشركة عن السعر الرسمي، لكن التوقعات تشير إلى أن تكلفة التحويل الكامل ستقع في حدود العشرين ألف دولار أمريكي تقريبًا، ما يجعلها خيارًا مميزًا لعشاق الطرق الوعرة الباحثين عن شاحنة فورد مختلفة كليًا.
بهذا المشروع، تؤكد AEV أن فورد Super Duty قادرة على دخول مستوى جديد من التعديل الاحترافي، حيث تلتقي القوة الخام مع الهندسة الذكية في شاحنة لا تعرف الحدود.
شاهد أيضاً:
رينو تُطلق فريقًا للبحث والتطوير في الصين استعدادًا لسيارة كهربائية جديدة لأوروبا
رينو تكشف الستار عن سيارة كهربائية بأسعار تنافسية
رينو 4 تعود بحلة جديدة في معرض باريس للسيارات
