في وقت تبحث فيه نيسان عن استعادة بريقها العالمي بعد عام مليء بالتحديات، تبرز نيسان إكستيرا 2028 كأحد أهم الرهانات المستقبلية للشركة، فعودة هذا الاسم العريق إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الطابع القوي على الطرق الوعرة قد تكون الخطوة التي تحتاجها نيسان للعودة بقوة إلى المنافسة، خاصة مع تنامي شعبية هذا النوع من السيارات في السوق الأميركية والعالمية.
شهد عام 2025 اضطرابات كبيرة داخل نيسان، شملت ضغوطًا مالية وتغييرًا في الإدارة التنفيذية، ما دفع الشركة إلى تبنّي خطة هجومية طموحة تشمل إطلاق أكثر من 12 طرازًا جديدًا أو مطوّرًا قبل ربيع 2027، وتأتي إكستيرا الجديدة كجزء محوري من هذه الخطة، مستهدفة شريحة متعطشة لسيارات المغامرات القوية ذات الشخصية الواضحة.
تعتمد نيسان إكستيرا 2028 على هيكل تقليدي منفصل عن الشاسيه (Body-on-Frame)، وهو الخيار المفضل لعشاق القيادة على الطرق الوعرة لما يوفره من متانة وقدرة تحمّل عالية. ومن المتوقع أن يتم تصنيعها في مصنع نيسان بمدينة كانتون في ولاية مسيسيبي، مع مشاركة المنصة مع طرازات أخرى من نيسان وإنفينيتي وحتى ميتسوبيشي، مثل الجيل القادم من فرونتير وباثفايندر الذي يُشاع عودته إلى جذوره القوية.
وعلى صعيد الأداء، تؤكد المعلومات المتاحة أن إكستيرا 2028 ستأتي بنظام دفع رباعي إلى جانب تقنية هجينة، في خطوة تعكس توجه نيسان نحو الجمع بين القوة والكفاءة. وتشير التوقعات إلى اعتماد محرك V6، إما ضمن نظام هجين تقليدي أو من خلال نظام e-Power الهجين القابل للشحن، حيث يعمل المحرك كمولد كهرباء فقط بينما تتولى المحركات الكهربائية مهمة الدفع. هذا السيناريو قد يمنح السيارة قدرة على السير لمسافة تصل إلى نحو 75 ميلًا بالكهرباء وحدها، ما يعزز جاذبيتها للاستخدام اليومي دون التفريط بروح المغامرة.
لكن الطريق أمام إكستيرا ليس مفروشًا بالورود. فالسوق اليوم أكثر ازدحامًا من أي وقت مضى، مع عودة أسماء أسطورية مثل فورد برونكو وتويوتا لاند كروزر، واستمرار هيمنة تويوتا فور رنر، فضلًا عن منافسة محتملة من داخل المجموعة نفسها مع عودة مرتقبة لميتسوبيشي مونتيرو. كما أن غياب إكستيرا عن السوق لأكثر من عقد قد يجعل إعادة بناء صورتها الذهنية تحديًا يتطلب تسعيرًا ذكيًا وتسويقًا قويًا.
من حيث التوقيت والسعر، من المتوقع أن تصل نيسان إكستيرا إلى الأسواق خلال عام 2028، بعد انتهاء موجة الإطلاقات الكبرى التي تخطط لها الشركة حتى 2027. وفي تصريح لافت خلال معرض لوس أنجلوس للسيارات 2025، أشار أحد مسؤولي نيسان إلى أن سعر إكستيرا “يجب أن يبدأ بأقل من 40 ألف دولار”، وهو رقم إن تحقق سيمنحها ميزة تنافسية قوية في فئة مزدحمة بالخيارات.
في المحصلة، تبدو نيسان إكستيرا 2028 أكثر من مجرد سيارة جديدة؛ إنها محاولة لإحياء إرث محبوب واستعادة ثقة السوق. وإذا نجحت نيسان في الموازنة بين السعر، الأداء، والتقنيات الحديثة، فقد تكون إكستيرا فعلًا سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تستحق الانتظار وتعيد الشركة إلى قلب المنافسة من جديد.
شاهد أيضاً:
نيسان روج 2024 أول سيارة لدي نيسان بميزة جوجل المدمجة
دعوى قضائية ضد نيسان من قبل مالكي Titan XD
نيسان تستعد لإطلاق تاونستار Evalia EV كسيارة ذات 7 مقاعد
