منذ اللحظة الأولى التي ظهرت فيها ريد بول RB17 في صيف 2024، كان واضحًا أن هذه السيارة لا تشبه أي مشروع تقليدي. واليوم، مع تثبيت التصميم النهائي قبل طرحها للبيع خلال هذا العام، تؤكد ريد بول أن ما نراه أمامنا ليس مجرد سيارة خارقة، بل ترجمة حرفية لخبرتها العميقة في عالم الفورمولا 1، ونتيجة فلسفة هندسية لا تعترف إلا بالسرعة القصوى والأداء المتطرف.
وُلدت RB17 من عقلية سباقات خالصة، ولهذا صُممت لتفعل شيئًا واحدًا فقط: أن تكون سريعة إلى حد غير منطقي، التصميم النهائي يعكس هذه الفكرة بوضوح، إذ يبدو أكثر حدة وتماسكًا من النموذج الأولي، مع خطوط مشدودة توحي بأن السيارة جاهزة للانطلاق حتى وهي متوقفة. كل تفصيلة خارجية تخدم الغاية نفسها، وهي شق الهواء بأقصى كفاءة ممكنة.
الواجهة الأمامية أصبحت أكثر نظافة من حيث الشكل، لكنها لم تفقد طابعها العدواني. المصابيح الأمامية النحيفة بتقنية LED مدمجة داخل هيكل منحوت بعناية، يمنح السيارة مظهرًا مستقبليًا شرسًا. وكما هو الحال في سيارات الحلبات الحديثة، لم يُترك أي سطح دون دراسة ديناميكية هوائية دقيقة، فالجسم بالكامل صُمم ليوجّه الهواء بسلاسة مطلقة فوق السيارة وحولها.
وعلى الجوانب، تظهر قنوات هوائية عميقة محفورة في هيكل الكربون، تعمل على توجيه تدفق الهواء نحو مناطق التبريد الخلفية الضخمة. مدخل الهواء المثبت على السقف يلتقط الهواء ويوجهه مباشرة إلى المحرك الوسطي، في حين تفرض الزعنفة المركزية الضخمة حضورها بقوة، لتُذكرنا بسيارات لومان النموذجية، وتؤكد أن هذه الآلة تنتمي للحلبات لا للطرق العامة.
ورغم أن RB17 مخصصة للاستخدام على الحلبات فقط، فإنها تحتفظ ببعض التفاصيل التي نراها عادة في السيارات الخارقة المخصصة للطريق، مثل المرايا ومسّاحة الزجاج الأمامي. وجود هذه العناصر يشير بوضوح إلى أن النسخة المعروضة الآن قريبة جدًا من مرحلة الإنتاج النهائي، وليست مجرد تصميم تجريبي.
في الداخل، لا مكان للتكنولوجيا الترفيهية أو الشاشات اللمسية. ريد بول اختارت مقصورة سباق صرفة، تهيمن عليها الأزرار والمفاتيح الفيزيائية، مع غياب أي عناصر قد تشتت السائق. كل شيء داخل المقصورة صُمم لتحسين الأزمنة على الحلبة، بدءًا من وضعية الجلوس، مرورًا بعجلة القيادة، ووصولًا إلى مجال الرؤية الذي تم تحسينه لخدمة القيادة بأقصى تركيز ممكن.
أما قلب هذه الوحش الهندسي، فهو تحفة ميكانيكية حقيقية. تعتمد RB17 على محرك V10 بسعة 4.5 لتر يعمل بالسحب الطبيعي، تم تطويره بالتعاون مع Cosworth، ويصل إلى سرعة دوران مذهلة تبلغ 15,000 دورة في الدقيقة. هذا المحرك يولد نحو 1,000 حصان بمفرده، ويُدعم بمحرك كهربائي يضيف 200 حصان إضافية، ليصل إجمالي القوة إلى رقم صادم يبلغ 1,200 حصان.
تُنقل هذه القوة الهائلة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة تسلسلي من ست سرعات، مدعوم بتفاضل نشط محدود الانزلاق يعمل بنظام هيدروليكي، بينما يتولى النظام الهجين مهمة الرجوع للخلف. هذه الحلول التقنية تؤكد أن RB17 ليست مجرد سيارة قوية، بل نظام متكامل صُمم بعقلية سباقات بحتة دون أي تنازلات.
ستقوم ريد بول بإنتاج 50 نسخة فقط من RB17، ما يجعلها واحدة من أندر السيارات الخارقة في العالم. ورغم عدم الإعلان الرسمي عن السعر، فمن المؤكد أنه سيتجاوز حاجز الملايين بسهولة. ومع دخول السيارة حاليًا مراحل الاختبارات النهائية، يبدو أن ظهور واحدة من أكثر سيارات الحلبات تطرفًا وجنونًا في التاريخ بات مسألة وقت لا أكثر.
شاهد أيضاً:
سيارات كهربائية مرتقبة في 2024
بالصور … أفضل 10 سيارات كهربائية في العالم 2024
أفضل 10 سيارات كهربائية لعام 2024
بالصور…أفضل سيارات كهربائية صغيرة الحجم لعام 2023
