لطالما أكدت شركات السيارات الكبرى أنها لم تعد مجرد مصانع سيارات، بل شركات تنقّل (Mobility) تقدم حلولًا تتجاوز المفهوم التقليدي للمركبات، وتُعد تويوتا من أكثر الشركات ترديدًا لهذا التوجه خلال السنوات الماضية، لكن هذه المرة، يبدو أنها قررت التعامل مع الفكرة بأسلوب أكثر جرأة ومتعة، من خلال إعادة إحياء اسم «سايون – Scion» الذي اختفى عن الساحة منذ عام 2016.
في شهر نوفمبر، كشفت تويوتا عن Concept Scion 01 في خطوة رمزية تؤكد عودة العلامة التجارية التي كانت تستهدف الشباب والابتكار. وجاء هذا الإعلان كإشارة واضحة إلى أن سايون لن تعود بالشكل التقليدي الذي عرفه الجمهور سابقًا، بل بهوية جديدة تتماشى مع رؤية تويوتا المستقبلية.
خلال فعالية إعلامية حديثة، تحدث دون فيديريكو، كبير مهندسي مشروع سايون، لمجلة Road & Track عن ملامح المرحلة المقبلة للعلامة. وأوضح أن إعادة سايون تأتي كفرصة لتجسيد مفهوم التنقّل الذي يتبناه رئيس مجلس إدارة تويوتا أكيو تويودا، والذي صرّح سابقًا بأن الشركة تتحول من شركة سيارات إلى شركة تنقّل متكاملة.
بحسب فيديريكو، قد تصبح سايون العلامة التي تحمل هذه المركبات غير التقليدية، مؤكدًا أن الحديث هنا لا يدور عن سيارات اعتيادية، بل عن حلول تنقّل مبتكرة ومختلفة عمّا اعتدناه من تويوتا.
يرى فيديريكو أن جوهر سايون الحقيقي يكمن في كونها مختبرًا للتجارب داخل منظومة تويوتا. وهذا ما يعكسه مفهوم Scion 01، الذي يمثل منصة اختبار للأفكار الجريئة قبل انتقالها إلى العلامة الأم.
ويعتمد هذا النموذج التجريبي على محرك هجين رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني، وهو نفس النظام المستخدم في شاحنة تويوتا تاكوما، لكن مع توظيفه في مركبة جانبية (Side-by-Side)، في خطوة غير تقليدية تعكس فلسفة سايون الجديدة.
ماذا عن سيارات سايون القديمة؟
ورغم الطابع المثير للمفهوم الجديد، أوضح فيديريكو أن الجمهور لا يجب أن يتوقع أن تتحول سايون إلى علامة متخصصة فقط في المركبات المخصصة للطرق الوعرة. كما خفف من آمال عشاق الطرازات الكلاسيكية للعلامة، مثل Scion tC، مشيرًا إلى أن إحياء هذا النوع من السيارات سيكون أقرب إلى أن يتم تحت اسم تويوتا نفسها، وليس سايون.
شاهد أيضاً:
تحوّل جريء: فيراري أمالفي 2027 تتحوّل إلى تويوتا GR سوبرا بتصميم افتراضي مدهش
الكشف عن تويوتا لاند كروزر برادو هايبرد 2025 الجديدة
تويوتا تكشف عن خطط لسيارات رياضية بمحرك احتراق داخلي بقوة 600 حصان
