تستعد شركة لوتس لإطلاق نسخة هجينة قابلة للشحن (PHEV) من سيارتها الكهربائية بالكامل إيليتري SUV في عام 2026، بعد تراجعها عن خطتها التي كانت تهدف إلى تقديم سيارات كهربائية فقط بحلول عام 2028. ستأتي النسخة الهجينة بمحرك قوي يولد قوة تصل إلى 952 حصاناً (710 كيلوواط)، مع نظام تعليق هوائي متكيف ومثبتات نشطة بجهد 48 فولت لتعزيز تجربة القيادة وأداء التحكم الديناميكي، وتطمح لوتس من خلال هذا الطراز إلى جذب شريحة أوسع من المشترين، خاصة في الأسواق التي تتبنى السيارات الكهربائية بوتيرة أبطأ مثل إيطاليا، إسبانيا، والسعودية.
تعتمد لوتس في هذه النسخة على بنية كهربائية بجهد 900 فولت، ما يتيح سرعة شحن تنافس تقنيات تبديل البطاريات، مع مدى قيادة يتجاوز 1000 كيلومتر عند استخدام النظام الهجين، من المتوقع أن يعتمد محرك الاحتراق الداخلي على محرك رباعي الأسطوانات، شبيه بتقنيات شقيقة العلامة التجارية “زيكر” المملوكة أيضاً لشركة جيلي، وتأتي هذه الخطوة لتجنب الرسوم الجمركية المرتفعة على السيارات الكهربائية الصينية في الاتحاد الأوروبي، وتضع لوتس في منافسة مباشرة مع علامات فاخرة مثل بنتلي ولامبورغيني التي حققت نجاحاً كبيراً مع تقنيات PHEV للحفاظ على الأداء العالي مع تقليل الانبعاثات.
على الصعيد المالي، تعاني لوتس من تحديات في المبيعات، حيث سجلت انخفاضاً بنسبة 40% في عدد الوحدات المباعة خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2025، مع خسائر تشغيلية كبيرة، ومع ذلك، فإن إطلاق موديلات هجينة جديدة من المتوقع أن يعزز من ربحية العلامة ويمنحها فرصة لإعادة المنافسة بقوة، في السوق الأسترالي، شهدت سيارة إيليتري الكهربائية تخفيضات كبيرة في الأسعار، مما يجعل النسخة الهجينة القادمة فرصة جذابة مقارنة بأسعار منافسيها الأغلى مثل لامبورغيني أوروس SE.
شاهد أيضاً:
لوتس تؤجل إطلاق سيارتها الرياضية الكهربائية
لوتس تعكس مسارها فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية
لوتس: 200 من وظائف موظفينا معرضة للخطر
