أعلنت شركة لوتس عن تطوير منظومة دفع هجينة جديدة تحت اسم “Hyper Hybrid EV”، وذلك خلال مشاركتها في معرض قوانغتشو للسيارات 2024 في الصين، ويأتي هذا الإعلان كجزء من تحول استراتيجي استجابة لمتغيرات السوق، حيث كانت لوتس تخطط في السابق للانتقال الكامل إلى السيارات الكهربائية، ولكنها قررت الآن إدخال تقنيات هجينة لتلبية الطلبات المتزايدة على هذا النوع من السيارات.
وتتميز التقنية الجديدة بقدرة المركبات المزودة بها على قطع مسافة تصل إلى 684 ميلاً باستخدام مزيج من الوقود والكهرباء، مع اعتماد تقنية شحن سريع بقدرة 900 فولت، وأوضحت لوتس أن المحرك التقليدي في هذه المنظومة سيعمل كمولد لشحن البطارية، مما يسمح بتوفير طاقة كهربائية دائمة للمحركات عبر نظام يُعرف بـ”Ultra-Fast On-The-Drive Charging”.
وقال الرئيس التنفيذي للشركة، فنغ تشينغفنغ، خلال اتصال مع المستثمرين، إن المحرك سيشحن البطارية بسرعة تتجاوز معدل استهلاك الطاقة في ظروف القيادة العادية، مما يعزز من كفاءة الأداء ويخفض أوقات الشحن.
ولم تحدد لوتس بعد موعد إطلاق منظومة الدفع الجديدة أو الطرازات التي ستعتمد عليها، لكن التوقعات تشير إلى استخدام محرك من تطوير الشركة الأم “جيلي” والمتخصص في الأنظمة الهجينة.
وشهدت مبيعات لوتس ارتفاعاً ملحوظاً خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، حيث سجلت تسليم أكثر من 7,600 مركبة، بزيادة بلغت 136% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، واستحوذ طراز “إميرا” على 47% من إجمالي المبيعات، رغم أن الشركة كانت قد أعلنت في السابق أنه سيكون آخر طراز يعمل بمحرك وقود.
ويُذكر أن إدخال منظومة هجينة سيساعد لوتس أيضاً على تجنب الرسوم الجمركية المرتفعة المفروضة على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، وهو ما يعكس تحولاً استراتيجياً لتلبية متطلبات الأسواق العالمية المتغيرة.
شاهد أيضاً:
لوتس تطلق نسختها “First Edition بقوة 405 حصان
تكشف لوتس عن رؤيتها المستقبلية للسيارات الكهربائية من خلال “ثيوري 1”
لوتس إيميا تفوز بلقب أسرع سيارة كهربائية في الشحن
