قدّمت جينيسيس هذا الأسبوع واحدة من أكثر مفاجآتها جرأة في عالم التصميم، وذلك عبر الكشف عن G90 Wingback، وهي نسخة ستيشن واجن مبنية على أفخم سياراتها G90، لتقدّم تصورًا جديدًا لما قد تبدو عليه سيارات مثل BMW الفئة السابعة تورينغ أو مرسيدس S-Class Estate أو أودي A8 أفانت لو أنها وُجدت فعلًا. جاء ظهور هذا المفهوم على هامش عرض سيارة Magma GT متوسطة المحرك ونسخة GV60 Magma 2027 في فعالية استثنائية على حلبة Circuit Paul Ricard في فرنسا، لكن المفاجأة الحقيقية لم تكن تلك الطرازات عالية الأداء، بل هذا الواجن الفاخر والجريء الذي يدخل جينيسيس في مساحة لم تجرؤ عليها العلامات الألمانية.
تبنّت جينيسيس في G90 ستيشن واجن فلسفة تصميم أكثر عدوانية، حيث حصلت الواجهة الأمامية على شبك أنحف وفتحات تهوية هجومية بزخارف ماسية، إلى جانب رفارف أمامية أعرض تغطي عجلات أكبر ملفوفة بإطارات أداء. هذا اللمس الرياضي من قسم Magma هو ما يمنح السيارة حضورًا فريدًا يجمع بين الفخامة والقوة. أما التعديلات الحقيقية فتظهر في الخط الجانبي والسقف، حيث أعادت جينيسيس رسم السقف بالكامل ليمنح السيارة شخصية “واجن” أصيلة، مع سبويلر سفلي يشبه منقار البطة فوق شريط الضوء الخلفي الممتد، بالإضافة إلى جناح سقفي بارز، ومشتت خلفي يضم أربع فتحات عادم، ما يجعل السيارة تبدو جاهزة للحلبات مثلها مثل سيارات الأداء الأوروبية.
ورغم أن جينيسيس لم تكشف بعد عن أي تفاصيل ميكانيكية، إلا أن انخفاض ارتفاع السيارة مقارنة بنسخة السيدان يوحي بتعديلات على الهيكل ونظام التعليق، وربما بمحرك أقوى تحت الغطاء. ففلسفة Magma التي ظهرت في طرازات أخرى تشير إلى أن الأداء سيكون جزءًا أساسيًا من هوية هذا المفهوم.
ظهور هذه الواجن الجريئة ليس بمعزل عن استراتيجية الشركة، إذ يأتي امتدادًا لموجة من الأفكار المستقبلية التي قدمتها جينيسيس مؤخرًا، مثل G90 كوبيه ونسخة G90 المكشوفة في أبريل 2025، في محاولة واضحة لتوسيع عالم سياراتها الفاخرة من الفئة العليا. لكن السؤال الكبير يبقى: هل ستُصنع؟ الواقع يشير إلى أن هذا الاحتمال ضعيف، خاصة مع تراجع مبيعات السيارات الفاخرة كبيرة الحجم واختفاء طرازات كاملة مثل لكزس LS التي تنتهي رسميًا في 2026. ومع ذلك، لا يمكن استبعاد إمكانية إنتاج محدود، كخطوة لإظهار القوة الهندسية وبناء هوية مختلفة عن منافسيها.
في النهاية، تمثل جينيسيس G90 ستيشن واجن مفهومًا مذهلًا يعرض جرأة العلامة الكورية ورغبتها في كسر قواعد الفخامة التقليدية. قد لا ترى الضوء كسيارة إنتاج فعلي، لكنها بلا شك خطوة جريئة تُظهر كيف يمكن للفخامة الكورية أن تتخطى حدود التوقعات وترسم ما لم تجرؤ عليه العلامات التاريخية.
شاهد أيضاً:
الكشف عن جينيسيس GV60 2026 سيارة SUV الكهربائية المتجددة
جينيسيس GV60 تحصل على مظهر جديد وداخلية جديدة
جينيسيس G80 Black بلون أسود معدني غامض وفخم
