في معرض غوانغزو الدولي للسيارات 2025، كشفت شركة بي واي دي عن أقوى وأشرس سيارة كهربائية في تاريخها: Yangwang U9 Xtreme، الإصدار المحدود الذي لا يتجاوز إنتاجه 30 وحدة فقط، ليكون أيقونة حقيقية في عالم الهايبركارز الكهربائية. هذا الوحش الذي خطف الأضواء بإنجازاته القياسية سبق أن تجاوز حدود الممكن عندما سجّل سرعة قصوى بلغت 496.22 كم/س، وحقق زمنًا خارقًا على مضمار نوربورغرينغ نوردشلايفه قدره 6 دقائق و59.157 ثانية، ليبرهن أن السيارات الكهربائية قادرة اليوم على منافسة أقوى سيارات الاحتراق الداخلي على الحلبات.
من اللمحة الأولى، يتضح أن تصميم U9 Xtreme مبني على فلسفة ديناميكية هوائية متطرفة. يأتي الغطاء الأمامي بتصميم مزدوج الفتحات يسمح بزيادة انسيابية الهواء، بينما يبرز في المقدمة جناح أمامي ضخم مصنوع بالكامل من ألياف الكربون مع لوحات جانبية منحنية للأسفل تولّد قوة ضغط سفلية هائلة، مما يعزز ثبات السيارة عند السرعات القصوى. وعلى الجانبين، تظهر الرفارف المنتفخة وخط الوسط الذي يمتد بانسيابية حتى الخلف، مع عجلات قياس 20 إنش بتصميم مزدوج الأذرع، ملفوفة بإطارات GitiSport e·GTR2 PRO شبه السليك، والمصممة لتحمّل سرعات تصل إلى 500 كم/س—تعاون تقني بين BYD وGiti يعكس مستوى التطوير العالي.
كما تم تزويد السيارة بكاليبرز مصنوعة من التيتانيوم ونظام فرامل كربونية-سيراميكية محسّن، مع زيادة مساحة الاحتكاك لضمان تبديد أفضل للحرارة أثناء القيادة القاسية على الحلبة. وفي الخلف، يصل الأداء الهوائي إلى ذروته بفضل جناح ضخم بتصميم swan-neck من ألياف الكربون، ونظام ناشر هوائي مزدوج الطبقات، بالإضافة إلى بنية خلفية ذات طبقات متداخلة تشبه القشور، ما يمنح السيارة ثباتًا غير مسبوق ودقة عالية في توجيه تدفق الهواء.
تعتمد U9 Xtreme على منظومة e⁴ الذكية للدفع الكلي من BYD، والتي تعتمد أربعة محركات موزعة على العجلات الأربع لتوفير تحكم دقيق بالقوة عبر تقنية Torque Vectoring المتقدمة. وإلى جانب ذلك، تأتي السيارة مزودة بنظام DiSus-X للتحكم النشط بالهيكل، وهو نظام فائق التطور يعتمد على صمامين خارجيين منفصلين لكل عجلة للتحكم بالحركة صعودًا وهبوطًا، ما يسمح بعمليات ضبط لحظية وسريعة جدًا لارتفاع كل عجلة بشكل مستقل، وهو ما ينعكس على قدرة مذهلة في المناورات الحادة وتماسك لا مثيل له.
أما القوة الحقيقية فتأتي من منصة كهربائية فائقة الجهد بقوة 1200 فولت، تضم أربعة محركات تصل القوة الإجمالية إليها إلى 2220 كيلوواط، أي ما يعادل تقريبًا 3000 حصان. هذه القوة تمنح السيارة نسبة مذهلة تبلغ 1217 حصانًا لكل طن، لتضعها في مصاف أسرع وأقوى السيارات الكهربائية في العالم دون منافس. كما زُوّدت السيارة ببطارية Blade جديدة مخصصة للحلبات، تعتمد بنية خلوية محسّنة ومقاومة داخلية أقل، إضافة إلى نظام تبريد مزدوج الطبقات يسمح بمعدل تفريغ هائل يصل إلى 30C، ما يعني قدرة أعلى على الحفاظ على الأداء الأقصى لفترات أطول من القيادة القاسية.
في النهاية، تأتي Yangwang U9 Xtreme كدليل جديد على أن BYD لم تعد مجرد شركة سيارات كهربائية تقليدية، بل أصبحت منافسًا حقيقيًا في عالم الهايبركارز، قادرة على إعادة رسم حدود الأداء الكهربائي. إنها ليست مجرد سيارة… بل تحفة هندسية تثبت أن مستقبل السرعة الخارقة سيكون كهربائيًا، أسرع، وأجرأ مما تخيلنا.
شاهد أيضاً:
Yangwang الفاخرة من BYD تصل أوروبا في 2026
Wuling Bingo S تنطلق رسميًا: SUV كهربائية جديدة في مواجهة BYD Dolphin
BYD Atto 3 الكهربائية تتخطى حاجز المليون مبيعات خلال 45 شهرًا
