كشفت شركة XPENG الصينية خلال فعالية يوم الذكاء الاصطناعي 2025 عن مجموعة من ابتكاراتها في مجالات التنقل الذكي والروبوتات، كان أبرزها نظام القيادة الذاتية بلا خرائط، والذي تم تطويره بالتعاون مع شركة فولكس فاجن الألمانية.
ويعد هذا النظام جزءًا من الجيل الثاني من منصة VLA (Vision-Language-Action) التي تشكل الأساس الحاسوبي لتقنيات XPENG في القيادة الذاتية والمركبات الطائرة والروبوتات. وتمتاز المنصة بقدرتها على التحليل المستقل للمشاهد والتفاعل مع إشارات المرور والمشاة دون الحاجة إلى بيانات ملاحية مسبقة.
وأكدت XPENG أن الإصدار الجديد VLA 2.0 يعتمد على بنية تتضمن 720 مليار معلمة ويتم تحديثها كل خمسة أيام عبر خوادم Alibaba Cloud التي تحتوي على أكثر من 30 ألف وحدة GPU، ومن المتوقع أن تصل إلى 100 ألف في العام المقبل.
وسيبدأ الإطلاق التجريبي لنظام القيادة الذاتية بلا خرائط في ديسمبر 2025، على أن يتم تطبيقه بالكامل في الربع الأول من 2026 على طرازات XPENG P7 Ultra وXPENG G9 Ultra.
وكما أعلنت الشركة أن فولكس فاجن ستكون أول شريك استراتيجي يعتمد نظام VLA 2.0 وشريحة Turing AI في سياراتها المستقبلية، مما يعزز التعاون التكنولوجي بين الشركتين بعد مشاريع سابقة في بنية الكهرباء وشبكات الشحن السريع.
وفي سياق متصل، كشفت XPENG عن مركبتها الطائرة A868 ذات المقاعد الستة ضمن علامة Aridge، وهي مركبة هجينة قادرة على التحليق العمودي بسرعة تتجاوز 360 كم/س ومدى يصل إلى 500 كم، إلى جانب إطلاق روبوتها البشري الجديد IRON المزود بـ22 محور حركة وشاشة منحنية ثلاثية الأبعاد.
وتهدف XPENG من خلال هذه الابتكارات إلى ترسيخ موقعها كشركة عالمية رائدة في مجال الذكاء المتجسد (Embodied Intelligence)، تمهيدًا لإطلاق واسع النطاق لمركبات القيادة الذاتية، والروبوتات، والمركبات الطائرة بحلول عام 2026.
شاهد أيضاً:
سيارة فولكس واجن المكشوفة الوحيدة سيتوقف إنتاجها 2027
كل التغييرات التي حصلت عليها سيارة فولكس واجن تيغوان 2025
بعد 40 سنة .. فولكس واجن توقف إنتاج بولو في إوروبا
