في خطوة تُبرز التزامها الجاد بدخول عالم رياضة السيارات الكهربائية، كشفت شركة تويوتا عن أحدث مشاريعها التجريبية في معرض SEMA 2025، تحت اسم bZ Time Attack، وهو أول نموذج كهربائي بالكامل من تويوتا مخصص لعشاق الأداء العالي، هذا المفهوم الجديد لا يمثل مجرد عرض تقني في جناح الشركة، بل هو نموذج عملي متكامل يُستخدم لتطوير الجيل القادم من سيارات السباق الكهربائية.
اعتادت تويوتا أن تُبهر زوار معرض SEMA بمشاريع مميزة تعتمد على عمليات تبديل المحركات التقليدية، مثل تزويد سيارات كلاسيكية بمحركات تيربو حديثة أو نسخ مستوحاة من سباقات NASCAR، لكن هذا العام، اختارت الشركة أن تسلك طريقًا جديدًا بالكامل، حيث استبدلت صوت المحرك الهادر بصوت الكهرباء الصامت، في محاولة لدمج الابتكار والتقنيات النظيفة في عالم السرعة.
تم بناء سيارة bZ Time Attack على قاعدة طراز bZ المنتظر لعام 2026، والذي يأتي بنظام دفع رباعي وقوة تبلغ 338 حصانًا مع تسارع من صفر إلى 96 كم/س في غضون 4.9 ثوانٍ. غير أن تويوتا لم تكتفِ بهذه الأرقام، بل قامت بإعادة برمجة وحدات التحكم الإلكترونية وتعديل أنظمة الدفع لتوليد قوة تفوق 400 حصان، مما يقلل زمن التسارع إلى نحو 4 ثوانٍ فقط.
ولتحسين الأداء الديناميكي، زُوِّدت السيارة بنظام تعليق جديد كليًا من شركة Tein، مع نوابض متطورة ومكابح قوية من Alcon وأقراص مستوحاة من سيارات GR86 Cup وGR Corolla TC المخصصة للحلبات.
على صعيد الشكل الخارجي، يبدو أن تويوتا أرادت أن تمنح السيارة مظهرًا مستقبليًا وجريئًا في الوقت ذاته. فقد أضيفت أقواس عجلات عريضة مصنوعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، مع جناح خلفي ضخم وموزع هواء ممتد في الخلف لتعزيز الثبات الهوائي.
كما تم خفض ارتفاع السيارة ست بوصات مقارنة بالطراز الأساسي، وزيادة عرض المحور بنفس المقدار، مما يمنحها مظهرًا رياضيًا عدوانيًا.
أما العجلات، فهي من نوع BBS Unlimited بقياس 19 بوصة، ملفوفة بإطارات Continental Extreme Contact Sport 02 بمقاس 305/30، لتمنحها قبضة استثنائية على المنعطفات الحادة.
الداخلية في bZ Time Attack تخلّت عن كل عناصر الرفاهية لصالح الوزن الأخف والأمان الأعلى. فقد أُزيلت المقاعد الخلفية بالكامل، وتم تزويد المقصورة بـ هيكل أمان (Roll Cage) وفق معايير FIA، إضافة إلى مقاعد سباق من OMP مع أحزمة أمان رباعية النقاط.
ورغم التركيز الواضح على الأداء، أبقت تويوتا على بعض التفاصيل المألوفة في لوحة العدادات مثل ناقل الحركة الدائري الفريد الذي أصبح سمة في طرازات bZ.
ورغم أن تويوتا لا تخطط حاليًا لإنتاج bZ Time Attack بشكل تجاري، إلا أن الهدف من هذا المشروع التجريبي هو اختبار قدرات الطاقة الكهربائية في بيئة السباقات، وتطوير تقنيات جديدة تعزز الأداء، وتدمج متعة القيادة مع الاستدامة.
من الواضح أن العملاق الياباني يريد أن يثبت أن السيارات الكهربائية ليست فقط وسيلة نقل نظيفة، بل يمكنها أن تكون أيضًا رمزًا للسرعة والإثارة.
شاهد أيضاً:
تحوّل جريء: فيراري أمالفي 2027 تتحوّل إلى تويوتا GR سوبرا بتصميم افتراضي مدهش
الكشف عن تويوتا لاند كروزر برادو هايبرد 2025 الجديدة
تويوتا تكشف عن خطط لسيارات رياضية بمحرك احتراق داخلي بقوة 600 حصان
