أطلقت أودي نسختها الاختبارية الجديدة Audi Concept C التي لفتت الأنظار بعد أن سُمح لها بالسير على الطرق العامة، في خطوة نادرة بالنسبة للسيارات الاختبارية التي عادةً تبقى حبيسة المعارض والمتاحف، ولجعلها مطابقة لمعايير القيادة القانونية، زُوّدت السيارة بمكونات مثل المصابيح الإشارية ومسّاحات الزجاج والصفّارة، وعلى عكس أغلب النماذج التي لا تعمل بكفاءة حقيقية، تأتي Concept C بمحرك كهربائي خلفي يمكّنها من بلوغ سرعة تصل إلى نحو 145 كم/س، مما يجعلها أقرب إلى سيارة إنتاجية حقيقية.
تعتمد السيارة على منصة جديدة طورتها مجموعة فولكس فاغن، يُتوقع أن تشاركها مع الجيل الكهربائي القادم من بورشه بوكستر وكايمان، وتزن نحو 1690 كغم، مع بطارية موضوعة خلف السائق وأمام المحور الخلفي لتوزيع مثالي للوزن يشبه سيارات المحرك الوسطي، كما تم تصميم نظام تعليق جديد خصيصًا لهذا الطراز دون الاعتماد على مكونات TT أو R8، وأكدت الشركة أن التصميم الخارجي للنسخة الاختبارية يعكس بنسبة 87% الشكل النهائي المتوقع عند طرحها في الأسواق عام 2027.
ستُقدَّم السيارة بسقف معدني قابل للطي كهربائيًا، وهو الطراز الوحيد المخطط إنتاجه دون نسخة كوبيه ثابتة السقف، ورغم تشابهها مع طرازات TT وR8 من حيث الروح الرياضية، إلا أنها لن تكون بديلاً مباشراً لهما، إذ تأتي Concept C كسيارة رياضية كهربائية بالكامل ضمن توجه أودي المستقبلي نحو السيارات الصديقة للبيئة، ويتوقع الرئيس التنفيذي لأودي أن تحقق مبيعات محدودة ولكن مربحة، خاصة مع تقاسم تكاليف التطوير مع بورشه.
شاهد أيضاً:
رسمياً .. إلغاء مشروع أودي RS6 e-tron
فولكس فاجن جولف R ستحصل على محرك أودي RS3 ذي الخمس أسطوانات
أودي تؤكد توقف إنتاج A7 وS7 في عام 2026
