تعود دودج لإشعال حماس عشاق السيارات العضلية من جديد مع الكشف عن تفاصيل جديدة لسيارتها المنتظرة Charger Sixpack 2026، التي تعتبر النسخة المزودة بمحرك بنزين من أيقونتها الشهيرة. والأبرز في الإعلان هو السعر المبدئي الذي يبدأ من 51,990 دولارًا فقط، شاملاً رسوم الشحن، مما يجعلها خيارًا جذابًا لمن يبحثون عن أداء قوي بسعر معقول.
تُقدم دودج سيارتها Sixpack بخيارين مختلفين من القوة. النسخة الأساسية R/T (SO) مزودة بمحرك مستقيم سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر بشاحن توربيني مزدوج، يقدم قوة تصل إلى 420 حصانًا وعزم دوران يبلغ 468 رطلاً-قدمًا. أما نسخة Scat Pack (HO) فهي نسخة محسنة من نفس المحرك مع قطع داخلية مقواة وزيادة في التعزيز، فتصل قوتها إلى 550 حصانًا مع 531 رطلاً-قدمًا من العزم، وتستطيع التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.9 ثانية فقط.
كلا النسختين تأتيان مجهزتين بنظام دفع رباعي قياسي يمكن تحويله إلى دفع خلفي حسب الحاجة، مع ناقل حركة أوتوماتيكي محدث من 8 سرعات.
تشتمل السيارة على مجموعة من المواصفات التي تلبي شغف محبي الأداء، مثل تفاضل محدود الانزلاق في الخلف، وبرمجيات Line Lock وLaunch Control التي تضمن انطلاقة مثالية، وعادم نشط يمنح صوتاً مميزاً. بالإضافة إلى ذلك، تقدم شاشة المعلومات واجهة Performance Pages لعرض بيانات الأداء في الوقت الفعلي.
أما نسخة Scat Pack فتتميز بمكابح بريمبو الأمامية ذات الستة مكابس وعجلات كبيرة قياس 20×10 بوصات، مع إمكانية اختيار عجلات أعرض قياس 20×11 مع إطارات عريضة بحجم 305 مم.
تحافظ Sixpack على التصميم الكلاسيكي لـ Charger لكنها تتخلى عن جناح R-Wing الأمامي الموجود في نسخة الـ EV، لتحل محله شبكة تهوية تقليدية أكبر حجمًا تدعم تبريد المحرك القوي. كما حصلت السيارة على نظام تعليق أمامي متعدد الوصلات وخلفي مستقل بأربع وصلات، مما يحسن التوازن الديناميكي ويقلل بشكل كبير من الانحراف الأمامي أثناء القيادة الحماسية.
تبدأ أسعار نسخة R/T ذات البابين من 51,990 دولارًا، فيما تزيد نسخة البابين من Scat Pack لتصل إلى 56,990 دولارًا. أما إذا كنت تفضل سيارات بأربعة أبواب، فسيزيد السعر بمقدار 2,000 دولار لكل طراز. كما توجد نسخة Charger Daytona Scat Pack الكهربائية بسعر يبدأ من 61,990 دولارًا للبابين.
ستبدأ حجوزات نسخة Scat Pack ذات البابين في 11 أغسطس 2025، مع توقعات بتسليمها في النصف الثاني من عام 2025. أما نسخة R/T وأي من الطرازات ذات الأربعة أبواب فستتأخر قليلاً حتى النصف الأول من 2026.
هل سنشهد عودة Hellcat؟
في تصريح مثير، أشار الرئيس التنفيذي لشركة دودج، مات ماكلير، إلى احتمال تجهيز هذه السيارة بمحرك Hellcat V8 في المستقبل، قائلًا:
“لا تتفاجأوا إذا وُضع تحت الغطاء”.
وأضاف أن المنصة التي بنيت عليها السيارة مرنة وقابلة للتطوير، مما يسمح بالتكيف مع متطلبات السوق والتكنولوجيا الجديدة، مما يفتح الأبواب أمام مفاجآت مستقبلية قد تسر محبي السيارات العضلية.
شاهد أيضاً:
دودج تشارجر GT ستأتي بدفع خلفي وقوة 300 حصان
معلومات عن الجيل القادم من دودج دورانجو 2026
دودج تشارجر دايتونا 2024 أول سيارة عضلات كهربائية
