في عالم السيارات الخارقة، يبدو أن العودة إلى إرث McLaren F1 باتت تُلهم صانعي السيارات الفريدة، وآخر من انضم لهذا التوجّه هي الشركة البريطانية الصغيرة Lanzante، التي كشفت عن طرازها الجديد 95-59 في مهرجان Goodwood Festival of Speed، إنها سيارة ثلاثية المقاعد، ذات أداء استثنائي، تعكس روح مكلارين F1 الأسطورية، وتُخلّد في الوقت ذاته إنجازاً تاريخياً في سباقات التحمل.
يحمل اسم السيارة 95-59 رمزية خاصة:
- 95: العام الذي حققت فيه لانزانتي فوزًا تاريخيًا في سباق 24 ساعة في لومان، عبر فريق Kokusai Kaihatsu الذي كانت تديره، باستخدام سيارة McLaren F1 GTR سوداء.
- 59: هو رقم السيارة الفائزة في ذلك السباق.
وتعد هذه السيارة أول طراز يحمل شعار لانزانتي رسميًا، والذي يبرز صورة الإله الهندوسي غانيسا كرمز للحكمة والنجاح.
تعتمد Lanzante 95-59 على منصة حالية من مكلارين، يُعتقد أنها منصة McLaren 750S، لكن لانزانتي أجرت تعديلات شاملة على الهيكل:
- واجهة أمامية أكثر انسيابية وهدوءًا.
- رفارف أمامية متموجة تنسجم مع تصميم جانبي عميق تحت النافذة.
- جناح خلفي قابل للتعديل يعلو أضواء خلفية على شكل حرف C.
- هيكل مصنوع بالكامل من ألياف الكربون، ما يسمح بالحفاظ على وزن السيارة عند نحو 1225 كجم فقط (2700 رطل).
تستمد السيارة قوتها من محرك مكلارين الشهير:
- محرك V8 مزدوج التيربو بسعة 4.0 لتر.
- قوة تصل إلى 850 حصانًا وعزم دوران يبلغ 650 رطل-قدم.
- ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من 7 سرعات، مع دفع خلفي.
للمقارنة، فإن McLaren 750S الأساسية تولد 740 حصانًا فقط وتزن نحو 1450 كجم. هذا يعني أن لانزانتي 95-59 تقدم نسبة وزن إلى قوة مذهلة، تجعلها منافسًا حقيقيًا في فئة السيارات الخارقة الأعلى أداءً.
لم تكشف لانزانتي عن التصميم الداخلي بالكامل بعد، ولكن المعروف أن السيارة تعتمد:
- تكوين ثلاثي المقاعد، مع المقعد الأوسط للسائق كما هو الحال في McLaren F1.
- سقف مزود بألواح زجاجية لإدخال الضوء الطبيعي، مما يضفي إحساسًا بالاتساع والفخامة داخل المقصورة.
كما هو متوقع من سيارة فائقة بهذه المواصفات:
- سيتم إنتاج 59 نسخة فقط منها.
- سيبدأ السعر من أكثر من مليون دولار أمريكي، مما يضعها ضمن نخبة السيارات المصنوعة لهواة الجمع وعشاق السرعة والتاريخ.
تنضم لانزانتي 95-59 إلى موجة حديثة من السيارات المستوحاة من McLaren F1:
- McLaren Speedtail: بسرعة قصوى تبلغ 250 ميلاً/ساعة.
- GMA T.50: من تصميم مبتكر F1 الأصلي غوردون موراي، بمحرك V12 وتنقل يدوي.
ولكن Lanzante 95-59 تتميّز بأنها لا تستنسخ فقط التصميم أو الفكرة، بل تحيي ذكرى إنجاز سباقي خالد وتُضيف لمسة فريدة مستوحاة من خبرة لانزانتي في مجال السباقات والتعديل.
شاهد أيضاً:
سوبركار Lanzante الجديدة تتحدى ماكلارين بروح F1 الجي تي
خليفة لكزس LFA يظهر رسميًا لأول مرة
