تعمل تويوتا حاليًا على تطوير محرك احتراق داخلي جديد يحمل اسم G20E، من المتوقع أن يحدث نقلة نوعية في عالم السيارات الرياضية، بفضل قدرته الهائلة التي تصل إلى 600 حصان، ما يثير الدهشة أن هذا الرقم يأتي من محرك سعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات فقط، ما يجعله منافسًا من حيث القوة لمحركات مثل V12 الخاصة بمكلارين F1، لكن هذه المرة مع ضمان وكفاءة يابانية.
يُعتبر هذا المحرك امتدادًا لتوجه تويوتا نحو تعزيز أدائها في فئة السيارات الرياضية، إلى جانب تطوير محرك آخر بسعة 1.5 لتر، وبينما يقدم محرك G16 الثلاثي الأسطوانات في GR كورولا أداءً قويًا بواقع 100 حصان لكل أسطوانة، فإن G20E يُتوقع أن يتفوق عليه بأشواط، لا سيما بفضل هندسته المخصصة لتحمّل الشحن التوربيني المرتفع.
المثير في الأمر هو التكهنات حول الطرازات التي قد تستفيد من هذا المحرك الجبار، من بين أبرز المرشحين: GR كورولا، وربما نسخ مستقبلية من GR86 أو حتى MR2 جديدة كليًا، بفضل أبعاد المحرك المدمجة، خصوصًا من الناحية العمودية، فإن استخدامه ممكن في سيارات منخفضة بغطاء أمامي رياضي، ما يسمح بتصميمات ديناميكية وأداء أعلى.
كما تشير التقارير إلى احتمال ظهور هذا المحرك في سيارات جديدة كليًا من تويوتا مثل سيلكا أو MR2 رياضية هجينة تنافس بورشه كايمان، مع تخطيط لمحركات وسطية ونظام دفع رباعي، ورغم أن تويوتا لم تؤكد بعد هذه الطرازات، إلا أن الحماس في أوساط عشاق الأداء بات في ذروته، ترقبًا لما قد تعلن عنه الشركة اليابانية قريبًا.
شاهد أيضاً:
مواصفات تويوتا فورتشنر 2025
مواصفات تويوتا سنشري 2025
مواصفات تويوتا كراون 2025
