نيسان تكشف أخيرًا عن نسخة هجينة من سيارتها روج

تُعتبر سيارة نيسان روج من أبرز النماذج الناجحة للشركة في سوق السيارات، حيث تظل خيارًا ممتازًا لمشتري SUVs، وتحتل روج المرتبة الأولى في فئة سيارات SUV المدمجة وفقًا لدليل الشراء لدينا، ومع ذلك، فإن إحدى النقاط التي ننتقدها في موديل 2025 هي عدم توفر خيار الهجين، لكن يبدو أن هذا سيتغير قريبًا.

وخلال حدث الكشف عن نيسان مورانو 2025، أكدت الشركة أن سيارة روج PHEV ستصل إلى السوق الأمريكية في عام 2025 كطراز 2026، وعلى الرغم من عدم وجود تفاصيل كثيرة حتى الآن، يُعتقد أنها قد تستخدم نفس النظام الموجود حاليًا في ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV، حيث إن السيارتين تشتركان في نفس المنصة، ولم تؤكد نيسان هذه النظرية بشكل محدد، لكنها تبدو منطقية تجاريًا.

لكن من جهة أخرى، ما لا يبدو أنه سيكون موجودًا هو نظام E-Power الهجين المتوفر حاليًا في أوروبا واليابان، والذي لن يصل إلى السوق الأمريكية حتى عام 2026، فلماذا تنتظر نيسان لإدخال هذا النظام إلى الولايات المتحدة؟ تبين أن نظام E-Power أكثر تكلفة من نظام الهجين التقليدي، كما أنه ليس بالكفاءة العالية أثناء القيادة على الطرق السريعة، وهو ما يعد مهمًا للسائقين الأمريكيين الذين يقضون وقتًا طويلاً في التنقل على هذه الطرق، ومع ذلك، أكدت نيسان أنها تعمل على حل هذه القضايا.

كما تسعى نيسان لتحقيق هدف يتضمن مدى كهربائي بالكامل يبلغ 70 ميلاً لنظام PHEV في المستقبل، ولكن من المحتمل ألا تحقق روج PHEV هذا الهدف في عام 2026، ويتوقع أن يتراوح مدى روج PHEV بين 30 و40 ميلاً، بما يتماشى مع منافسيها مثل تويوتا RAV4 Prime وهيونداي توسان ،PHEV على الرغم من أن نيسان لم تحقق نجاحات كبيرة في مجال الكهربة مؤخرًا، إلا أننا هنا نشجع خيارات المستهلك، وسنراقب عن كثب تطورات روج PHEV.

إليك أيضًا:
سيتروين SM تعود بقوة مع أداء فائق وتصميم عصري كلاسيكي فاخر
“بي واي دي” تتوقع بيع 100 ألف سيارة كهربائية في المكسيك
تضيف ستيلانتس تطبيق Charger-Hunter إلى جميع سياراتها الكهربائية في أوروبا
أول نظرة لسيارة جيب كومباس الكهربائية